Rendered Speculation: 2010 BMW 5-Series

6,5 -7 млн

 

Это 160кЕ. Лучше Порш купить.

 

О, ашипся, ща в панавте акция, 6`370`000, налетай подешевело

 

не, спасибо, эти авто не для меня. Если и брать спорт, то Порш.

 

Красивые машины, но для автобанов. Щас что-то опять тоскливо в Москве стало ездить.

 

В смысле серо и уныло?

 

В смысле пробки:dirol:. Как раз для АМГ и М:whistle2:

 

да по городу даж без пробок с 200 сил все не выжмешь))))

 

:this: уже скоро

 

да...

 

Из всех вариантов фш этот больше всего нра :kote:

 

Чейто на капоте ребер с гранями многовато, не?

 

Нормально, при аварии, если чО, капот можно не менять, и так мятый

 

В оригинале так не сделают, думаю Скорее всего опять алюминиевый будет

 

Ну гут, облегчат, на W211 вроде тоже капот, багажник, и крылья люминий

 

На е60 вся передняя часть, включая капот, крылья, лонжероны, и моторный щит - алюминий Кардан тоже, кста :kote:

 

23 ноября в 22:00 мск тут премьера F10

 

Эта картинка нра по мотивам "троешного" перфоманса

 

пятерик понравился на этих фотках, как в жизни будет увидим в скоре...:kote:

 

Внешне - гуд...
Снаружи - видимо как новй семерик...тоже гуд...
Что по ходовой части, коробке и двигателям...старое воткнут или...

Что не понимаю, так это почему трубы БМВ совмещает, разве не красивее когда они с разных концов бампера расположены...???

 

Развессовка будет по-ровнее чем у 212...)))

 

такая

 

А у 212 какая?

 

50/50, как и у Е60

 

52,6/47,4 - как-то так...

чем больше двигло, тем тяжелее передок...:kote:

 

У Е60 было и есть немного иначе - 51,5/48,5

 

Будем посмотреть , будем подумать...:smoke:

 

У какой именно Е60 такая развесовка? :
з.ы. Даже, если и у каких-то модификаций нагрузка на переднюю ось и отличается от задней на 1,5%, не думаю, что это далеко от идеала :kote: