Rendered Speculation: 2010 BMW 5-Series

BMW had the European launch of the current 5 Series (E60) in 2003. The car underwent a facelift in 2007 and spy pictures depicting it while in testing have been shot. Now it is time to look forward to the next generation Fiver's outer skin. Because of how automakers work with regard to scheduling their cars, the 5 Series' final design has probably been approved already. And yes, it is a Chris Bangle-approved design. This is when artists start speculating on what it might look like in the metal when it is launched in 2011.

We have this interpretation of the 5 Series by Jonsibal. A recently leaked image of the front bumper and a leaked scan of the brochure were used to create this rendering. The new design draws its inspiration from the facelifted 3 Series on the bonnet, the 2010 7 Series on the front grille and bits from the CS Concept and the recently unveiled 5 Series GT Concept.

Under the bonnet the 2011 5 Series will debut new engines which work with BMW's next-generation EfficientDynamics. Petrol and diesel options are a given, while a hybrid may also make the lineup in order take on cars like the Lexus GS450H. The 535i will use the 3.0-litre twin turbo petrol to the effect of about 240kW (326hp) while a 550i will take the 300kW (408hp) 4.4-litre twin turbo V8.

BMW is scheduled to introduce a new compact 4-cylinder petrol turbo engine to complement its existing 4-pot twin turbo diesel and the 5 will surely benefit from it. For the first time we are also probably going to see an M5 with a smaller turbocharged engine leaping well over 400kW (544hp).

Some new technologies like the redesigned iDrive with 3D satellite mapping, LED front and rear lights as well as an 8-speed automatic gearbox will filter down to the 5 Series.

 

ООООООООО, возвращение развернутой панели, класс!!!

 

+ 1, в F02 уже заценил :thank_you2:

 

Ху из Ф2?????????????

 

Тоже сразу заметил...

 

Класс.....салон если сделают похожим на Ф01-02......да еще и новое двигло для 5-50...... 500-ешку уделают сразу.....:smoke:

 

Не понЯл???:dirol:

 

чО?

пытаюсь судить объективно.....:scare2: :redbul:

 

Я вот тоже наслушаюсь друзей, которые на БМВ, про управляемость, еще про что-то, начинаю думать. Потом поезжу в Х5 Е70, остываю. Ну не понимаю, почему говорят, что Х5 по управляемости В РАЗЫ лучше, чем МЛ 164-ый??? Один грохот подвески на наших дорогах чего стоит.

ПС. Хотя дизайн новой 5-ки на картинках нравится, ниче не скажешь.

 

А простите за вопрос, когда 5-ка выходит?

 

В 10 году :thank_you2:

 

просто надо доехать до дилера и поменять активный стабилизатор................и будет тебе счастье!

 

А машина не моя. И пробег 7тысяч. Да и потом, грохот в той или иной степени присутствует на Х3, на 5-ке, ну и на Х5.
Забыл добавить, грохот на наших дорогах. В Европе, наверное, его нетleasantry:

 

поддерживаю :agree:

 

Как в том анекдоте............." и Вы говорите........."

 

:dntknw:

 

У меня ничего не грохочет :this:

 

Ну своя тачка не у кого не скрипит и не стучит:smoke:

 

Да не, если б стучала - не ездил бы, в ремонт сразу :thank_you2: Но она и не стучит :redbul:

 

У тебя не стучит потому, что подвеска от Мерседеса стоит. Тюнинг:lol:

ПС. Я не имел ввиду стук для сервиса. Просто когда переезжаешь рельсы или случайно ловишь яму, ощущуения не из приятных. На Мерсе многого не замечаешь.

Это не подвеска плохая у БМВ, настроена наверное для других дорог.

 

Я понял, про что ты :thank_you2: На ххх-форуме обсуждали, очень у многих так , у меня пока нету, надеюсь, что из-за м-пакета

 

....................

 

Крены в поворотах меньше, чем у МБ 212 АМГ.

 

да......если учесть что расходы на строительство дорог сократили раза в два....(пока) про БМВ которое не кренится в поворотах можно тупо забыть :nea:

 

А чО, будем на мерседесах ездить, а перед поворотами, скорость сбрасывать трошки.

 

Поржал

 

а помоему ничо смешного....

 

Если б я при покупке авто отталкивался от состояния дорог и их будущего финансирования, я б наверно тоже не ездил на бмв с 2004 года :redbul: