РЕЗИНА Bridgestone Potenza или Michelin Pilot Primacy

что лучше на лето для W211
какие кто скажет + и - этих колес

 

Бридж не ел, не знаю, мишлен юзал, очень понравился:dirol::i-m_so_happy:

 

однозначно мишленleasantry:leasantry:leasantry:

 

таганка,кама.

 

Евро кама+100leasantry:leasantry:leasantry:

 

Петензу 3 "ношу" на Тойоте СИЕННЕ 4ВД. Купил вынужденно.
Мне очень не нравится: шумность и дубовость этой резины, полная непредсказуемость на пыльной, грязной и гравийной дороге.
Из плюсов- отлично держит сухую и мокрую хорошую дорогу, отводит воду в сильный дождь на 5 с плюсом. Мишлен не нравиться вообще. По тем же минусам и причинам.

Почему не смотришь DUNLOP европейский и PIRELLI ???
DUNLOP при нормальной цене отлично рулится, сбалансированно комфортен на любых дорогах, не шумен и ходит долго. PIRELLI - эт если сильно быстро планируешь жечь. Но уже комфорта поменьше, акцент в зону управляемости. Эти марки "ездил" на Мерседесах. Хоть и не 211.

На 208-м сейчас стоит DUNLOP SP 9000. Отлично едет: 210 в дождь - держит как по рельсам, на трассе намотал на колеса битума - как шерстяные носки (когда увидел - думал придется счищать), даже не водило. Через 50 км - шины чистые как ничего и не было. Скорость держал "в битумных носках" - 150-170. На зиму поставлю тоже DUNLOP: WINTER SPORT M3.

 

ок, ясен! спс :dirol:

 

понято:dirol:

 

C прошлого года идет winter sport 3D, мне больше понравились намного.

 

не, белая церковь! самое оно!leasantry:

 

на DUNLOP SP 9000. отездил 2 сезона со всем сказонным согласен но единственный минус очень боится ударов :dirol:

 

пасибо за ответ, понял, дело в том что есть гут предложения именно на эти колеса в сборе с дисками!

по этому именно эти 2 варианта рассматриваю....на счет мишлена что скажешь?

 

еще у кого из форумчан есть мнения на счет именно этих двух вариантов...что предпочесть?

 

Из двух вариантов интерес представляет только Мишлен.

 

Могу сказать про Potenza RE-01R она просто крутьleasantry: миша отдыхает

 

ездил на всех этих шинахна данный момент самое лучшее впечатление от гудиера

 

У меня была ткая, не нравилась совсем.
Хотя корректно сравнивать поведение разных машин на разной резине, если только они сопоставимы по приводу, весу и мощности двигателя.

 

в чем крутизна? мишлен более комфортна, а в чем крутизна бриджа этого? управляемость?

 

Судя по виду, у этого бриджа держак боковой должен быть чумовой. Но в ущерб аквапланированию.

 

модель тока вышла еще в москве нет...
вваливал вчера по мокрому(без дождика) 200+ по ливню 110-120 нормально.
По суху на эмке с 4т.оборотов не шлифует с места а цепляется и .....

 

А это разве не та, от которой все лет 5 назад перлись? У меня такая на мерсе стояла первая летняя, ваще не нравилась. Вроде индекс тот же.

 

народ в заблуд не вводи:dirol: по какому полотну 210 в дождь?
про пятна контакта знаете в дождливую погоду?

 

выбери свою резину
http://www.tirerack.com/tires/bridgestone/bridston.jsp

 

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Bridgestone&tireModel=Potenza+RE010:whistle3:

 

Виталя, Wolk не врет и не придумывает!
Первым испытал такую скорость на этой машине в дождь Я!
Сам обалдел от того как держит Данлоп на мокрой трассе!
Встречал жену рано утром в аэропорту в Домодедово, сели , поехали домой в Крылатское, через минут десять застал ливень, да такой , мощный, знаешь, с пузыриками на асфальте и водяной плотной пленкой!
Так вот за разговором , я не заметил что на спидометре за 200км/ч!
Машина была на Данлопе 9000 Спорт! Трасса домодедовская и МКАД была свободна в утренние часы! Домчались очень быстро!
Я еще оценил аэродинамику авто, так как он как был чистым , так и остался!
Так что все это правда!

leasantry:leasantry:leasantry:

 

я к тому что если память мне не изменяет дорожка в домодедово, гравийный асфальт по такому можно без проблем.... резина за углы щебеня цепляется по москве катани по гладкому полотну думаю эфект тебя не обрадует...

 

В полотне трассы М4 гравия тож хватает. Естествено шпарил 210 в дождь по хорошему участку. А все хорошие участки такие классненько шершавые, ровные и прямые. В поворотах ясен перец я бы шел помедленнее. Тем более первый день, как рулил этот истребитель пространства.:dirol:
А вот в Ростове как-то утром на холодных шинах я был ошарашен: антибукс мигает постоянно, машину заносит, колеса проворачивает (асфальт сухой, воздух +17). Вечером прошлого дня я снизил давление в шинах до 2.1 перед и 2.3 зад как по паспорту на шинах стокового размера. Потом поняв в чем дело повысил: 2.3 перед 2.4. зад. Лучше, но все равно не то. Только когда позвонил Андрею и выяснил, что надо 2.5 перед и 2.6. зад, восстановил - поехала родная ... просто полетела.:dntknw:

Поставил на SL500 (он сейчас в Москве) зимний DUNLOP WINTER SPORT D3 225/55 R16. Едет оччень хорошо. Но заметно жестче, чем старенький
летний SP5000.:mda:

 

Виталя, а на Хекенхайме я в ливень зажигал на полусликах Пирелли Корса!
Так она тоже держала будь здоров
:i-m_so_happy:
А там нагрузки боболее будут , плюс виражы да поворотыleasantry:

А ту только по прямой, чего ей не держать-то!

ЗЫ. У вас разные авто! БМВ более нервный, а МБ белее спокойный!
Так что посмотри на себя какой ты худенький, все колории позжигал, и на нас с Wolk-ком, мы их не сжигаем , только накапливаем:biggrin::biggrin::biggrin:

 

Бери Дюрекс)))

 

Предлагаешь в целях "похудания" практиковать поездки на БМВ?
Если учесть, что меня "блюет" через 20 мин. в Бехе, то эффект будет
экспоненциально прогрессирующий:dirol: