Кто-то пишет про уважение, а сам не может выделить свои ответы в посте! Это раз! (Для примера посмотрите на мои ответы) Второе, интерес как раз после этого и пропал! Третие! Нечем крыть мои вопросы, начинается унижение! И четвертое! Мое кредо - не знаешь тему на 100% - не влезай в это дело , пока не будешь знать на все 100% Молод ВЫ еще батенька! Да и не мудры,раз уже переходите на ЛИЧНОСТИ!
"Немецкая машина"(Михаэля Шумахера уважаю очень) в "немецкой машине"(Мерседес люблю очень) это совершенство и превосходство над всеми.И многие бы хотели это увидеть.Но история не знает сослагательного наклонения.Лично я тоже болел за Человека,но и к феррари относился хорошо.Как в песне поётся:"мы друзей за ошибки прощали,лишь измены простить не могли..."Думаю,что скоро Мерседес и Бмв кубки начнут коллекционировать в Германии.Немчура вперёд!
Причем здесь ответы в посты, Вы вообще, о чем здесь, будем еще писать по Вашему образцу и подобию. На письма либо отвечают адекватно, либо прочитывают и молчат. Еще раз повторяю, объективнее необходимо быть и выражать факты, не стоить рассчитывать на то, что пипл все с хавает. Не пудрите мозги пользователям ахинеей, есть аргументы по Феррари - выкладывайте, вопросы заданы мной- ответов не последовало. На Ваши вопросы мной даны объективные ответы. Уважаемый KAY, Ваше кредо отвечать на письма, как в школе ученик не подготовленный на вопросы учителя. Словесное унижение оппонента, не есть трактовка своего мнения по теме. Не по седине определяется характер человека, а по делам совершенным. Мудрость - надел избраных, но Вам это не грозит. Либо отвечайте на вопросы (выше отраженные в предыдущем сообщении) либо не засоряйте эфир. Настоящий болельщик Ф-1 и Маков в целом не может лить помои на команды конкурентов без аргументарно. Где подтверждение? Еще раз, будьте человеком, не теряйте лицо, не загрязняйте тему.
уважаемые erag и KAY_AMG прекращайте уже! отношения выясняйте в ПС а тут давайте по теме!...сколько можно! Админ! не спать!
Жаль, что так и не получил убедительных ответов на поставленные вопросы. Видимо, это как раз тот случай, когда слова расходятся с делом.
KAY_AMG и erag дабы не раздражаться дальше и не раздражать других, предлагаю вам задать друг другу корректно по 3 интересующих вопроса по теме ветки, и соотв. дайте по 3 конкретных ответа...... и всего делов!
Ok, я начну! Я хочу понять, что заставило erag так возбудится и начать переходить на личности , а в дальнейшем на прямые неприятные высказывания в мой адрес? Ведь на сколько я помню, я пожелал лишь удачи в следующем году своей любимой команде! И его я ни каким боком неупоминал! Разве что он сам додумал до этого в слове МЫ! Могу себя полностью процитировать: Все равно для меня лично Маки - ЛУЧШИЕ!!!! А также их пилоты Алонсо и Льюис Болею за Маков, сколько себя помню А макаронники, как всегда через Ж..пу все вывернут и любыми средствами и кубок конструкторов и первое место займут. Жесть одним словом.Походу бабла они заносят больше чем оштрафовали Маки! Считаю , что честные гонки в Ф1 закончились с уходом Хаккинена! А вообще в мире бизнеса и высоких технологиях обладать информацией может каждый, а вот применить ее, не каждому дано! Вот Феррик и обламался, давай судебку устраивать,сЦуки! Сами поди полгода немогли реализовать свои идеи. Вообщем всего мы до конца не узнаем, но все мы, болеющие за Маки, желаем нашей лучшей команде успехов в следующем году! Кубок и чемпионство будут НАШИМИ! Всем привет Где конкретно я задел?
Если я и возбуждаюсь, то уверяю- не от форума. Переход на личности начался после полемики - для не понятливых (направленное лично мне) и оскарблений в адрес Феррари (как всегда через Ж..пу все вывернут и любыми средствами и кубок конструкторов и первое место займут. Жесть одним словом. Походу бабла они заносят больше чем оштрафовали Маки), что является не приятным фактором при дальнейшем общении. Кто у дел, а кто не удел- думаю, что все уже читатели разобрались. А посуществу скажу следующие, мы здесь не собираемся междусобойчик устраивать, а делимся впечатлениями и мнениями по теме. KAY, я с уважением отношусь к Вам и если чем то задел, то прошу :thank_you2: , но это был пыл и азарт, а не возбуждение. Забудим вопросы и ответы.:drinks:
Ok! Жму ласту настоящиму мужчине! Не думал , что выссказывание мои по поводу Феррари примут такой оборот! Прими и мои извенения! Надеюсь вся наша полемика останится только на страницах форума! ЗЫ. Как болельщик болельщику - жду с нетерпением нового сезона! Надеюсь он будет такой же интересный как и этот! :bye:
Конкуренты англо-немецкой команды считают, что изменения, которые вносились в болид MP4-23, носили не только аэродинамический характер. По слухам команда использует двигатель, который на 25 л.с. мощнее остальных, что дает примерно по полсекунды с круга. :this: http://www.c-klasse.ru/f1-i-dtm/614.html Что думаете об этом? и вообще какие прогнозы на Валенсию в эти выходные? :dntknw:
Cто пудофф, не иначе как макаронники опять войну развязывают против Маков, ох и не любят они бороться в честную...Сцуки пля:aggressive: Вот прогноз на F1news http://www.f1news.ru/forecast/details/12 там лидирует Масса и Кимми, Хемильтон на третьем месте. Гонка все расставит по своим местам и так....как обычно буду болеть за Хема и Маков:drinks:
Ники Лауда о ситуации в чемпионате... В эксклюзивном интервью официальному сайту чемпионата, трехкратный чемпион мира Ники Лауда поделился своими впечатлениями от текущего сезона... Вопрос: Все говорит о том, что нас ждет повторение прошлогодней битвы за титул между Ferrari и McLaren. На чьей стороне преимущество, и почему? Ники Лауда: Сейчас обе команды абсолютно равны, поскольку их пилоты иногда совершают ошибки. В Будапеште Масса сработал великолепно, но его подвела машина… Вопрос: Три пилота – Хэмилтон, Райкконен и Масса – претендуют на чемпионский титул. Кто выглядит сильнее? Ники Лауда: До недавнего времени сильнее были Масса и Хэмилтон, а Райкконен выступал нестабильно. В Венгрии Ковалайнен смог одержать свою первую победу, но ему сильно повезло. Вопрос: Как Ferrari будет управлять своими пилотами, если они оба имеют неплохие шансы на титул? Когда команда начнет работать на кого-то одного, и кто окажется ее избранником? Ники Лауда: В какой-то момент этот вопрос решится сам собой, но, с точки зрения результатов, Масса пока впереди Райкконена. Вопрос: Но Кими, как действующий чемпион мира, должен считаться основным претендентом Ferrari… Ники Лауда: В данный момент – нет. Вопрос: Перейдем к главам команд – Рон Деннис против Стефано Доменикали, ветеран против нового парня. Кто работает лучше? Ники Лауда: Трудно сказать – это станет ясно в конце сезона. Вопрос: В начале сезона BMW Sauber выглядела серьезным претендентом на титул, но в предыдущих двух гонках выступила слабее соперников. Команда просто «перегорела»? Ники Лауда: Нет. Эти парни проделали фантастическую работу, пробившись из ниоткуда на те позиции, которые занимают сейчас, но если взглянуть на гонку в Венгрии, можно с уверенностью сказать, что сейчас Toyota быстрее. Вопрос: То есть, Toyota, наконец, встала на победную тропу? Ники Лауда: В Будапеште они смотрелись весьма неплохо, правда, характер трассы сыграл им на руку. Посмотрим, удастся ли развить этот успех. Вопрос: В данный момент Red Bull – лучшая из независимых команд. «Эффект Эдриана Ньюи» действует? Ники Лауда: Как мне кажется, да. Они настолько улучшили машину, что в квалификации регулярно оказываются в первой десятке. Вопрос: А что насчет Williams? Команда неплохо начала сезон, но, похоже, быстро потеряла запал… Ники Лауда: Насколько я могу судить, команда выбрала неверный путь развития, и сейчас приходится решать проблемы. Вопрос: Вас удивляет, что новичок Казуки Накаджима едет не хуже более именитого Нико Росберга? Ники Лауда: Судить о пилотах непросто, скорость машины недостаточна для точной оценки. Вопрос: Росс Браун и Honda – союз, способный добиться успеха? Это верное «лекарство» для ослабевшей команды? Ники Лауда: Определенно, Росс – верное «лекарство», однако нужно подождать, пока его идеи принесут эффект, а сколько на это уйдет времени – мне не известно. Вопрос: Фернандо Алонсо – двукратный чемпион мира, но единственный на данный момент подиум для Renault добыл его напарник, новичок. Вдобавок, никаких намеков на успех в следующем году. Фернандо принял неверное решение? Ники Лауда: Было ясно, что в этом сезоне Renault не будет столь конкурентоспособна, как McLaren и Ferrari. Алонсо сам решил вернуться в команду, и теперь им предстоит сделать все, чтобы заставить машину ехать действительно быстро. Для Пике успешный результат был крайне необходим, в начале сезона он выглядел откровенно слабо – с первым подиумом бразилец должен был обрести уверенность, которая поможет ему набрать еще несколько очков в оставшихся гонках. Вопрос: Кого вы считаете лучшим пилотом в пелотоне? Ники Лауда: Мне трудно ответить на этот вопрос, поскольку результат пилота неразрывно связан с темпом его машины. Для меня в Будапеште лучшим был Масса, а за две гонки до этого – Хэмилтон. Вопрос: И, наконец, кто лучший новичок? Ники Лауда: Тимо Глок.
Что значит сам вернулся? Он вроде был крайне недоволен машиной в этом сезоне и в следующем собирался переходить в другую команду....... нет?
Я понятия не имею, что там в голове у Алонсо творится....да я и не его фэн, поэтому мне относительно него все фиолетово leasantry:
Вот кстати клип в тему :thank_you2: *не получилось вставить клип прямо сюда, поэтому ссылка* :dntknw:
Результаты квалификации.. Необычно видеть торо россу в первой десятке) 1 Фелипе Масса Ferrari 2 Льюис Хэмильтон McLaren 3 Роберт Кубица BMW 4 Кими Райкконен Ferrari 5 Хейкки Ковалайнен McLaren 6 Себастьян Феттель Toro Rosso 7 Ярно Трулли Toyota 8 Ник Хайдфельд BMW 9 Нико Росберг Williams 10 Себастьян Бурде Toro Rosso 11 Казуки Накадзима Williams 12 Фернандо Алонсо Renault 13 Тимо Глок Toyota 14 Марк Уэббер RedBull 15 Нельсон Пике Renault 16 Дженсон Баттон Honda 17 Дэвид Култхард RedBull 18 Джанкарло Физикелла Force India 19 Рубенс Баррикелло Honda 20 Адриан Сутиль Force India Болеем за Макларен) :smoke:
После вчерашней квалификации, которая прошла довольно спокойно, Льюис Хэмильтон и Хейкки Ковалайнен заняли 2 и 5 места на старте соответственно. Гонка обещала стать захватывающе интересной, но… Накануне по решению руководства Formula 1, поул-позиция была перемещена с левой стороны трассы на правую, как на наиболее быструю траекторию. Все решилось на первом повороте трассы, когда Льюису не удалось обогнать Фелипе Масса и он так и проехал всю гонку вторым. Хейкки же на том же первом повороте трассы был быстрее своего земляка из Феррари и занял четвертое место, которое и сохранил до конца гонки. В целом для серебряных стрел гонка сложилась скучно, но хорошо. Именно хорошо, так как для McLaren 2 и 4 места это далеко не лучшие результаты. А скучно, потому что в этой гонке мы почти не увидели обгонов. Ну что ж, McLaren Mercedes сегодня пополнили свою копилку 11 очками и теперь проигрывают всего 6 очков в кубке конструктором Скудерии Феррари. Хэмильтон в личном зачете сохранил лидерство с 70 очками, опережая ближайшего преследователя Массу на 6 очков. Ковалайнен обогнал Хайдфельда и теперь занимает 5 место после Роберта Кубицы. :drinks:leasantry:arty: Оригинал тут http://www.c-klasse.ru/f1-i-dtm/624.html
Хэмилтон наказан, Масса объявлен победителем... Рассмотрев обстоятельства инцидента, возникшего в борьбе Кими Райкконена и Льюиса Хэмилтона, стюарды Гран При Бельгии оштрафовали британского гонщика за срезанную шикану прибавлением 25-ти секунд к его финальному результату. В итоговом протоколе гонки Хэмилтон переместился на третье место, Ник Хайдфельд поднялся на второе, а победителем гонки объявлен Фелипе Масса. http://www.f1news.ru/news/f1-45635.html
Все таки в Феррари ПИД**СЫ, ну не могут они нормально выигрывать гонки...кто там со моной с пеной у рта доказывал обратное, вот полюбуйтесь ,как гонЩег (Масса) всю гонку плелся, плелся где-то сзади, а якобы по решению стюардов, теперь он первый....козлы одним словом:ireful2::ireful2:
Вот еще пару выдержек.....:whistle2: В McLaren опротестовали штраф Хэмилтона Команда McLaren подала протест на решение стюардов Гран При Бельгии, оштрафовавших Льюиса Хэмилтона за срезанную шикану при атаке на Кими Райкконена. Результаты гонки будут подтверждены после заседания международного апелляционного суда FIA. Стюарды посчитали, что Хэмилтон получил преимущество, срезав шикану, однако британский гонщик отпустил Райкконена после этого инцидента и лишь потом атаковал вновь. После финиша представители Ferrari критиковали этот маневр Льюиса, но Стефано Доменикали утверждает, что его команда не подавала претензий директору гонки и стюардам Гран При. Решение о подаче протеста со стороны McLaren было принято не сразу, однако представители FIA подтвердили - такой документ был получен. Дата заседания апелляционного суда пока не назначена... Ну что ....не ПИД*РАСЫ ,макаронники после этого..... Весь мир видел, как Льюис объехал Кими несрезая эту долбаную шикану, а в реальной борьбе....он что , должен был столкновение что-ли устроить?:ireful1: Вообщем это еще раз доказывает, что не любят в FIA команду McLaren... Кто гонку смотрел?У кого какие мнения.....с моим совпадают, или я белыя ворона? leasantry:
