Энтузиастам автозвука. R129.

Ну картинку на монике сама по себе есть.
а звук нужно вывести... вот в этом щас и туплю. что должно быть, чтоб звук с 2ух источников не зависимо попадал к усилкам

 

я как раз думаю, чтобы цифра с двд шла по цифре без преобразований в голову, а там уже преобразовывалась в аналог и шла на усилки.

 

Волк (Сталкер), тока что попросил посмотреть на панель - за лето +6000км. Дальше дачи (70км от Мск) не ездил.
Так что не надо ля-ля по поводу "стоял всё лето у Альбатроса".

 

в этом случае ты ее вяжешь к голове. тоесть получаешь 2 одновременно работающих апарата, что просто.
но рыба и мясо на мой взгляд лучше отдельно.

 

а вот за этим мне надо процессор с пресетами эквалайзера для кино и для разной музыки. Акустика-то в моём варианте всё равно одна и та же, не две системы же строить.

 

если диски качественные зачем эквалайзер? директ рулит
и потом в 5000DVD есть вот Equalizer EEQ (3-Band Parametric)

 

директ из 5.1 в 2.1? Опять же, аналоговый тракт - самая помехоопасная часть системы, зачем их делать два? Я поэтому и хотел голову с двд, чтобы звук шел из одного места, а видео тупо на монитор.

 

ты же выше написал нах кинотеатр значит 2 канала

потом на двд очень мало качественной музыки с DD в основном DTS. в кабрике это вообще без объема... ну а кино в кабрике все равно не серьезно смотреть

 

я и не спорю.
просто мне кажется, что декодированием должно заниматься одно устройства, к нему и усилки с акустикой проще подключать, и настраивать всё один раз.
сам знаешь, на усилке тоже много чего крутить можно, а так - один раз настроил на пресеты и катаешься.

 

двд будут 50% фильмы, 50% клипы, думаю.
и то, и то - записываю сам с торрента, там звук не главное.
да и невозможно достичь кинозального звука в кабриолете.

 

по логике как и писал выше, этот вариант проще.


HD на торенте рулит звук рулит во всем!!!+картинка

 

если в деньгах ограничен, то 88-й второй редакции, если любишь живую музыку и денег на себя не жалко, то Р90 с родным процем (не испортили, кстати, Р9..)

я тут себе нашёл и пользую замечательнейший комплект от старого альпайна...связку CDA-7939 и 600-й проц...я который год в восторге наиполнейшем..храню, как зеницу ока...

даже в моём древнем 600-м проце есть два оптических входа...вот и ответ..
лично мне моник не нужен вовсе...

 

ок, тогда какой проц взять для 88 головы и 5000 мониора? По какой шине они работают?

90 голову я не загружу - тут всё таки кабрик, т.е. трёхкомпонентный перед и саб (может два), больше ничего не впихнешь.

 

Так тот же клэрион, флагман их предыдущий, да?:this::this::this:

 

нет

 

а проц. для каких целей нужен?
90-й грузить не надо, он просто играет отлично и всё настраивается, необязательно с трёхполосным фронтом, хоть с каким...
мало того, можно же пассивных кроссоверов не ставить вовсе, это тоже плюс в звуке, если правильно всё настроить...

 

проц нужен чтобы совместить звук от двд и от головы на одну аккустику.
плюс пресеты эквалайзера чтобы были.
ну и само собой, для грамотного разделения полос еще в цифре, до преобразования.

 

Soundstream DIGI-Q - это взять? Там два входа как раз и 7 полос... Тока марка смущает...

 

:dntknw: "Фирма занимается классом High-end в продолжение 19 лет. За это время всемирно признана и высоко оценена специалистами, получила 83 престижных награды за выдающийся дизайн, технологии и качество звучания" (с)

 

Лень, я тебя, если конечно пожелаешь, на матовом GLK63AMG
(Если это не X6 будет) обязательно прокачу. Чтобы ты прочувствовал
в чем же там собственно кайфleasantry:

Свои 129-е я за эти пять лет отъюзал и продал. Я про другое, Леонид.
Только глупец не учится на своих ошибках, не говоря уже о чужих.
Я тебе именно про ошибки говорю. Про свои ошибки.:thank_you2:
А ты психуешь, как ребенок.:dntknw:

Первый мой бюджет "на музыку" был
ввален в VW Bora V5 в 2000-м году.
7.000 у.е. вкрячил и через год отдал машину.
Благо, что отдал авто в качестве бонуса за
помощь в сделке на сумму в 5.000.000 у.е.
Заработал со старта 10 новых "Бор".
Но урок с музыкой запомнил.

Собрал "Домашний кинотеатр" в квартире в 2002-м чуть более,
чем на "сороковничег". Так вот до сих пор его и юзаю. Теперь уже в
каминном зале, под тепло живого огня, под хороший коньяк и сигарку.

И после этого на тему "музыки" в авто мыслю исключительно прагматично.
Исходя из целесообразной достаточности пользования так сказать,
соразмерно возможностям кузова самого авто. Корячить в 129-й
музыку на бюджет, превышающий стоимость непосредственно самого
"раритета" - как-то не правильно. Не согласен? Про налог еще не забудь.
Экземпляр твоего 129-го далеко не в лучшем внешнем состоянии.
В него и без музыки то, по хорошему 10 кб. минимум ввалить нужно,
чтобы он смотрелся достойно. И то, что тут обсуждается звучит не убедительно,
поскольку у тебя "только к весне ....":dntknw: Хотел бы (и мог бы)
музыку поставить - давно бы с Каю обратился, не к нему,
так к другому кому.:smoke:

Не представляю себе, отъездив, кстати, пять лет на 129-м, сорри,
на двух 129-х, сколько ж ты собираешься проводить в своем 129-м времени,
что так заморачиваешься на счет музыки в него. Стоит оно того?
Если делаешь действительно выставочный образец, для участия в
выставках, тюнинговых тусах, авто "чисто для души" - другое дело,
Лень! Но это када $$$ к весне не собирать Легко так, взял и
ввалил миним. 10-15 к.б. "на музычку" в 129-й, катаясь на нем четыре
месяца в году пару раз в неделю. leasantry: 5.000 км. за лето
Мож лучше велег:tongue:


PS: только за этот год на 129-м и на Климане общий налет 45.000 км.

 

А он внутри тоже матовый будет? А там внутри будет написано "ГЛК63АМГ - теперь точно длиннее"?

Это не первая моя машина, в которую я вваливаю денег. Я деньги зарабатываю только для того, чтобы кайф получать, а музыка, внешний вид и скорость для меня - кайф.
P.S. Я еще ребенок, у меня всё впереди. :tongue:

Первый мой бюджет на музыку был 12к$ в 21043. Отдал в счет ремонта хаты строителям их Дагестана за 600$. У меня длиннее - мне п о х у й!

Это в планах, после ремонта в квартире.

Налог оплачен. Не напрягает.
В него уже 10 ушло, еще 12 в январе, потом музыка и салон (скорее всего у Кая, но не факт). Нет смысла сейчас делать музыку - кузов еще не готов.

Думаю, пару выездов в неделю мне вполне хватит.
Насчет сумм не волнуйся - собирать ничего не надо, просто есть очередность переделки машины. К весне будет время музыки.

Ну у меня-то еще две машины, на них пробеги нормальные. А на 129 или Климане ездить по 45тысяч - гордости мало, не для того машины обычно нужны.
Вообще, по поводу Климана - это отдельный разговор. Как так можно машину уродовать? Этож не Таёта какая-то, на неё Андрюха стока времени тратил, а ты даж капот не проверяещь. Позор! Я бы за такое отношение машины бы отбирал, честное слово. Меня лично бесит такое отношение даже к инструменту, я своих сотрудников за не аккуратность просто выгоняю.

 

А вообще, Володь, если нечего сказать по теме - флуди плиз в другом месте.

 

Ну чего вы как малые Pifagor у каждого свое мнение, и для каждого оно единственно верное, соизмеримое с логикой, личным опытом и т.д.

Завтра чтоб на пару бухали в каминном зале!!!! под домашний хайэнд, тоже бы присоединился. музыка в качестве святое

 

Олло, джентльмены, каждый из Вас по своему прав. Могу подписАться и под тем, и под другим. Взгляды у Вас просто разные, вот и всё.

Ну а по большому счёту...... opcorm1:opcorm2:

 

Ещё немного флуда в ветке, и начнём выдавать "желтые карточки"

 

Первый мой бюджет на музыку был 12к$ в 21043. Отдал в счет ремонта хаты строителям их Дагестана за 600$. У меня длиннее - мне п о х у й!

:dntknw::dntknw::dntknw:


А на 129 или Климане ездить по 45тысяч - гордости мало, не для того машины обычно нужны.


Мне никто не мешал на Тайоте ездить, я ж на Мерсах кайф получал:tongue:
На Тайоте тож кстати приросло за этот год 30.000 км.:dirol:


Вообще, по поводу Климана - это отдельный разговор. Как так можно машину уродовать? Этож не Таёта какая-то, на неё Андрюха стока времени тратил, а ты даж капот не проверяещь. Позор! Я бы за такое отношение машины бы отбирал, честное слово. Меня лично бесит такое отношение даже к инструменту, я своих сотрудников за не аккуратность просто выгоняю.[/quote]

Андрюха Климана мне передал уже с конченной помпой
(не знал он об этом, думаю, хотя сцало из под шкива уже тогда).
Потому говорю так, что шум помпы был тогда существенно больше,
чем сейчас. Да и состояние лакокрасочного передка не в лучшем виде
было: сколы на крыльях, бампере, капоте, губа бампера вываливалась,
бампер снизу вообще поколот во многих местах. Все сделал.
Подвеску тоже привел в идеальное состояние. Лобовичек поменял.
И в этот раз меняется все на новое. Так что н...й меня пороть :tongue:
Дешево как-то звучит твое нравоученьице.:aggressive:


А не нравится тебе мое мнение "по теме", ну ладно.
Дальше молчу.

Только я вот считал, что высказаться что "по теме" - это значит
высказать то, что ты на эту тему думаешь, а не только лить аффтару
благость в усладу его "творческому ананизму"

 

Какой именно твой пост был "по теме"? На какой из пяти вопросов в моём посте ты ответил?
Или это так, лишь бы сказать?

 

тогда и думать нечего, ставь Р90 с процем родным в планы...
удовлетворит любые твои запросы...
да и слух заласкает...
и по деньгам не F1 status...

 

А проц через что управляется?

 

головой...