Отчет коротенькой эксплуатации Х5 Е53 3,0 ТDI

информативно! машина зачетная! поздравления пусть и с опазданием!

 

Спасибо.:thank_you2:

 

ХайГировские присадки зимние + Евро4 от ЛУКойла - и никаких вопрософф. С качеством соляры - какие проблемы, если бака хватает на 800 - 1000 км? Можно заливать по всей России только у хороших ребят. А их уже хватает. Бензин у ЛУКа действительно хреновый.

У меня вот все авто заруливать на питстоп приходится каждые 350 - 450 км. Стараюсь совместить с попить/пописать/стеклы протереть/ спину размять. А в это время те, кого обгонял медленно профыркивают мимо... Я уже к этому философски стал относиться, но
всеже иногда задумываешься: шустрые, но короткие прострелы или спокойное, но нудное "телепание в потоке", заяц или черепаха - что
актуальнее? Критерии оценки: безопастность, удовольствие, время.

За отчетик по X-су, Юре спасибо. Было интересно.:thank_you2:

 

Мне икс тоже нравится,я бы даже о нем задумался,но для меня подвеска одно из ключевых показателей!Нехочу жесткую,и чтобы ломалась!

 

Буду продолжать. :whistle2:Вот было дело!:this:

 

Юрк, тепло!!!! leasantry:

 

Ага! Сегодня днем прямо как начало апреля! Очень тепло было!

 

Супер:i-m_so_happy::i-m_so_happy: шесть единичек:i-m_so_happy:

 

Лень, не надо вообще никаких присадок, я в Диско еще ниразу ничего не лил:whistle2:

 

Звезданет под 40, пичитаем, что напишешь тадыleasantry:

 

В Карелии лил всё Сейчас ничо не лью, но банка с антигелем и разморозкой всегда с собой.

 

Под сорок:mda:тогда вискарь или портвейн и дома сидеть,накрайняк женовий Рафик насиловать.:thank_you2::dirol:

 

Опять Я!:thank_you2:
Сегодня примерно в 13 часов, на трассе М4,зарубился я с Х5 с мотором 3,0 бензин (до рестайлинговый).
Что я могу сказать. 3,0 бензин для Х5 противопоказан.
Я ездил на таком авто в 2004 году в Берлине, авто вернее мотор ооооочень не понравился.

Уж и так он пытался и этак, итог один, 3,0 TDI просто вне конкуренции.
Икс показал свои честные 220 км/час и расход 10,8.
Боюсь представить какой был расход у того автомобиля.
Особо красиво дизель уходит на маленьких и средних оборотах, момент, конечно, рулит, с ростом скорости отрыв заметно уменьшается.

Вот коротенько и все.
Так, может кто ещё думает 3,0 бензик или 3,0 дизель брать.:dirol:

 

Юр! не америку открыл! leasantry:
по ТТХ при равных объемах турбодизель делает атмосферный бенз! но вот если этот бенз тоже турбированный буит? А? :dirol:

 

Согласен. Да я ничего и не открывал,я делюсь всоим мнением.
А на счет турбины на бензинке,так сколько он тогда жрать будетleasantry:

 

+1
да и тяга не та leasantry: