Отчет коротенькой эксплуатации Х5 Е53 3,0 ТDI

Авто заказал товарищ, потом он все же решил взять нового Е70 с 3,0 ТDI,подобное оговаривалось в условиях, поэтому претензий не к кому нет.
Учитывая то, что мне два раза перенесли срок поставки RRs с новым дизелем, а потом совсем сказали, что сроки неопределенны, а время шло, нужно было разъездное авто, поэтому было принято решение оставить Икса.
В виду некого дефицита времени, попытались поискать данное авто здесь, обратился к одному товарищу с БМВ форума, но после оглашения конечного ценника, решил действовать по старинке. Разместил заказ брату, и начались поиски.
Недельки через две, нашли данное авто, поехали посмотрели, решили брать.
У авто было пару косяков, которые легко устранялись самостоятельно.
1.Рули (перемычки между самой баранкой и бибикалкой) затянули алькантаром,попробовали коже получилось не айс.
2.Уплотнители дверей были надорваны (прежний владелец был крупного размеру, при посадке и высадке уплотнения от контактов с одеждой в теле, надорвались) поменяли на новые.
3.Купили новые ковры,тряпку и резиновые.
4.На бампере был маленький чирок,от корзинки супермаркетовской,покрасили на месте.
5.Пару сколов было на заднем диске, подкрасили.
Все.
Пригнали авто в апреле, как только пролезло по таможне.
Авто приехало с пробегом 58.000 тысяч.
Сейчас 112.000. Езжу много.

Теперь об эксплуатации.

Сразу поехал к нашему дилеру БМВ в Ст.Осколе (Авантаж-Авто) с просьбой просмотреть и выявить ВСЕ, что можно увидеть,компом,глазами,пощупать руками,понюхать носом,додумать головой.
К 21 часу мне выкатили авто.
По авто проблем нет. Все оригинал. Поменяли по реком. БМВ кокую-то хрень,ну и попутно все фильтра масла и жидкости.
К машине привык на удивление быстро.
Очень порадовал дизель, на трассе позволяет легко держать скорость 140-180 км. час. Расход пару раз выползал за 11 литров. Так 10,2-10,8.
Бака почти на 1000 км, очень радовало!
пару раз пришлось ездить в Москву, что называется на пять минут.Приехали,поговорили,кофею попили и обратно.
Авто в дороге совсем не утомляет.
Для себя сделал вывод, что нужны только комфорт подвеска и сидения.
Очень нравятся тормоза, после Е55 они вторые в рейтинге!
Примерно в 70.000 попытался у дилера поменять масло в коробке,отказали,типа БМВ не рекомендует. По итогу нашел народ, который это сделал.
ТО получается в среднем пробег так в 8.000-12.000-15.000 тысяч, как вспомню и есть время, так и сделаю.
По компу не делалось не разу.

Из хорошего.
Очень резвый мотор, низкий расход топлива.
В салоне слышен приятный рык мотора и выхлопа.
Прекрасная управляемость на большой скорости.
Замечательные тормоза.
Ещё очень актуальный внешний вид.
Авто, уважаемое на дороге.
Просторный и удобный салон (сидение и обзор).
Нормальный багажник.
Сейчас это вижу, очень тёплое авто. Прогревается быстрее, чем бензинка,подогрев попы просто чудный,вебаста просто сказка.
Каска 6%.
В меру жесткая подвеска, он как тенисный шарик, самое то!
Иногда на очень плохой дороге, хотелось бы чуть помягче.
Хороший головной свет.
Замечательная работа Х Драйва. Это лучший полный привод, на котором ездил я.
Самый уродский это Круйзёр сотка, потом Мерседес, потом Ауди.
БМВ просто супер. В скользкую погоду (снег,лёд) позволяет двигаться очень уверенно.
Очень не навящивая и эффективная работа электронных устройств безопасности.

Теперь из плохого.
Пришлось отказаться от парковки авто в гараже под домом, утром, когда заведешь вонище в доме караул. Проветриваем потом минут сорок.
На АЗС заправщики подходят только когда на них рявкнешь,они видете ли привыкли что дизелисты (дальнобои) заправляют авто сами.
У колонок практически всегда разлито ДТ, соответственно нужно всегда смотреть, куда поставил ласты, дабы потом не дышать, а авто запахом ДТ.
Некая привязанность с Лукойловским заправкам, хоть у нас, их по области и уже достаточно, поначалу приходилось прощитывать пробеги и планировать где будет следующая заправка.
Убогий салон. Он мне ещё в то время не понравился когда вышел Х.
Неудобное расположение и алгоритм управления компом,магнитолой и т.д.
Отвратительный климат,вернее его работа летом.За все лето так и не настроил его как нужно,то холодно,то жарко.Сопли все лето рекой.
Тяжелые и громкие двери.
Очень суетная коробка, нет четкости и плавности в переключениях.
Тормозные диски, померил новые и прочитал на торце остаточную толщину, понял, что менять их нужно чуть ли не с колодками.
Нужна регулировка жесткости подвески.
Ублюдочная работа Блютуфа,но скорости человек на той стороне нихрена тебя не слышит.
На сервисе постоянно что-то меняют в подвески, постукивания и позвякивания есть всегда, видно своей жизнью она там живет. На управляемость и безопасность насколько я это могу понять не влияет и хрен с ней.
Тугие замки на дверях.
Мне катастрофически не хватает современных примочек ( бесключевой доступ и запуск, вентиляция видений,DVD,дистанционное открывание и закрывание багажника, изменяемой подвески и т.д)

Так коротенько все.

А целом авто нравится, как всесезонное самое то! И только дизель, бензин теперь только в экстремальные версии.

Прикладываю фотки авто в Германии и здесь.

Если что упустил или непонятно, если есть вопросы спрашивайте,с радостью отвечу.

 

Юрка, супер отчет!!____))))) а сколько вышла такая? давай в ПС, если сюда не хочешь.. джип должен быть онли дизель - тоже пришел к таком выводу, тем более в Мск!

 

Я давно об этом говорил:whistle2:
Вне зависимости от марки - если внедорожник, то только дизель:i-m_so_happy:

Пройдет немного времени, и дизели реально будут номером один.

leasantry:

 

Юр, спасибо за подробный отчёт, всё понятно и доходчиво написано:i-m_so_happy:
з.ы. Выбираю между 5-30 бензин и Х5 3.0 дизель, если всё таки решусь на внедорожник, то куплю точно такой же:thank_you2::i-m_so_happy:
з.з.ы. Цвет ведра + рестайл - супер смотрицца! :i-m_so_happy:

 

Подпишусь, причём если минивэн - то тоже дизель онли :thank_you2::i-m_so_happy:

 

Юр отчет замечательный!!!! Пасиб!


Димо, а ты кстати обещал отписать мнение об эксплуатации дизеля при низких температурах..... это вот оченно интересный момент, вроде у Вас там похолодало!!!

 

Да, мне тоже актуально, при чем про дизель концерна VAGleasantry:leasantry:leasantry:

 

Всем привет! Тут малёха отвлекся,сгоняли попить пивасика в Прагу.
Отчет с фотками в отдельную тему, с меня!

Спасибо кого заинтересовал мой отчет.

Мне авто стало что-то в районе 58$.
После этого брали ещё несколько ТДИ цена валялась от 54 до 65$.
Последний был с реальным пробегом в 22000 км,с просто чумовой комплектацией + индивидуал!

У моего приятеля поперебывали все Иксы, кроме 4,8 по итогу все продавал,сейчас взял турбодизель. Счастлив.:i-m_so_happy:

Да ёще. Другу взяли 4,2 ТДИ Q7,он прокатился на Иксе и сказал что таких тормозов на Q7 нет. Вот.:mda:

 

Юр, 58 это там или уже в РФ со всей ботвой (таможня, перегон и т.д.)
что значит "индивидуал"?:this:

 

Ну мне пока рассказывать особенно не о чем, максимум -23 было, машина завелась без проблем после 4-х дневного простоя на улице, топливо - Лукойл онли leasantry:

 

58 и все остальные цены это то, что авто стало тут,со всеми расходами.
Индивидуал это спец. комплектация,которую владелец заказывает под себя,цвет дерева,качество кожи,доп. опции, короче все то, что недоступно при обычном заказе. Я так понимаю.:thank_you2:

 

У нас все Х5 ТДИ (пока я пил пиво) заводились без проблем, мороз доходил до 30.
Соляра Лукойл,Экто,когда ехал в Москау по дороге было -27,на АЗС сказали топливо держит -25 -27.:thank_you2:

 

Так и есть:thank_you2:

 

Я так понят на Ауди тормоза хреновые:whistle2:

 

Типа Брембо все всегда исправитleasantry:leasantry:leasantry: я прав?

 

я ехал утром 11-го на работу......было -31...(езжу по обводной) стояли три машинки.....Патрол в старом кузове, Крузер (походу дизельный был) и Q7 недоехал до города чуть-чуть :scare2: (в городе на 4 градуса теплее) все с заиндевевшими стеклами :scare2: Одного такого раза на трассе с семьёй и маленьким ребенком....будет достаточно чтобы никогда не покупать дизель... Седня разговаривал с человеком который её торгует.....50 процентов дизеля летний.....Арктику возят "под ведомственные заправки" зиму по факту надо искать.......с сепаратором вообще единичные заправки.... ДА.....Лукойл унас вообще не катируется....бензин там плохой...:scare2:
Я конечно понимаю что зная простейшие правила можно не замерзнуть и залив "лето" при -25.......но я вот думаю.....оно надо? Думать какой ты дизель залил тот или не тот....замерзнешь не замерзнешь....:dntknw:


ЗЫ: ИМХО прошлая зима всех разбаловала!!!!! А вспомните зиму 05-06....у меня на стоянке было -35.....причем держался мороз с месяц....

 

у нас и с бензина пару раз када машина еще новая была-году в 2001 такое происходило, причем летом)))))
ЗЫ: новомодные дизели покачто плохо пригодны к нашему дизелю вроде, а вот старый тойотовский 4,2атмосферный, который на 105 шли- вот ему вроде все по барабану...

 

Ага. Говорит на Х5 гут тормоза.:i-m_so_happy:

 

По опыту последних лет у нас морозы сильныё бывают редко и кратковременно.
Это не повод что-бы не пользовать турбо дизель.
А заморозит,выгоню женовий Рафик,уж помучаюсь недельку.

В прошлые года,народ примерзал и на бензинках. Реже гораздо,но бывало.:mda:

 

Тому дизелю побарабану было качество топлива,да и то, до определенной планки.
А на летней солярке зимой хоть какой дизель станет.:thank_you2:

 

+1
Если она в фильтре замерзнет, то пофигу какой движокleasantry:

 

это понятно Юр....в городе не страшно, если че такси вызвал и все дела......я про трассу и похолодание "по дороге"
у меня такое бывало....выезжаешь....-15 приезжаешь -30....
Вообще к турбодизелям никакого предвзятого отношения......тут все определяется качеством топлива...:mda:

 

+ 1 (если лето пофиг какой мотор...она в него просто не попадет)
Ну а чО......паяльная лампа рулит!!!!! leasantry:leasantry:leasantry:

ЗЫ: Не пойму почему нельзя сделать обогреваемый тракт???? Мерзнет в трубопроводе и фильтрах.....может им это просто не надо....:mda:

 

Ключевая фраза, Андрюх! leasantry:

 

Согласен. Сам улетал вот в Прагу,еду в аэропорт дома -17,по дороге -27.
Думаю если станем,п....ц пивасику.
:this:

 

Юр,
антигель заливаешь? А какой?

 

Пока ничего не лил.
Когда ехал, хотел для профилактики ливануть,но чего путнего на АЗС не оказалось.
На ХХХ форуме говорили про эту хрень.

 

Я вот думаю, лить или не лить...

 

нинада (с)

 

Ага. Пока такой необходимости нет.
Экто на Лукойле -25 вчера сказали.
Сегодня у нас -1 +2.