Да, квалификация показала кто на что способен...а гонка рассудит и расставит все по местам... Маков коробочка подвела, Тойоту- пластик, думаю, что Брауна - задние диффузоры...))) Феррари и Маки начнут догонять соперников спустя пару гонок, пока ряд конюшнг на голову выше... ИМХО: в этом году будет новый чемпион мира...
Расставила? Где феррари? leasantry: Ну и чтоже подвело феррари? а может кто-то? пысы А с коробочкой разберутся По ходу мериносовские моторы валить будут в этом сезоне всех на лопатки!
Да, я в шоке после победы брауна в квале и в гонке! Росс Браун конечно красавчик! Посмотрим, как поедут машины с керсом на сепанге.. она вроде больше подходит для разгона с керсом!...:whistle2:
Расставила!!! Феррари там где и должно было быть после первой гонки. Через пару гонок будет ясно видно кто является прямым конкурентом Брауну...leasantry:
А моторчики то правильные чуваков к подиумам довезли:smoke: ЗЫ Кубица - герой этого этапа, помог Хему добраться да 4-го места и заработать очки...........низкий поклон братьям славянам
Ага, следим и болеем за любимые команды...))) У Вас преимущество, у нас полная пока ж..., но Браунцы видать на коне, да и еще с обнаженной шашкой...:dash1:
Посмотрим Сепанг! Там многое должно прясниться) Трасса требовательна к моторам и к надежности машины... А после Австралии трудно, да и неправильно, делать какие-либо выводы, потому что, как все говорят, трасса в Мельбурне странная!)
опачки! Stewards on Thursday declared that Lewis Hamilton and McLaren offered "deliberately misleading" evidence that resulted in Jarno Trulli losing his podium in a post-race inquiry last Sunday in Australia. The reconvened investigation in Malaysia resulted in Hamilton, the reigning world champion, being excluded from the results of the 2009 season opener. The FIA reopened the case after a "new element" - believed to be radio traffic between the McLaren driver and his pitwall at the time of the incident - came to light. A statement issued by the stewards on Thursday evening confirmed that 24-year-old Hamilton and his team "acted in a manner prejudicial to the conduct of the event by providing evidence deliberately misleading to the stewards". The stewards said the conduct was in breach of the International Sporting Code. Toyota's Trulli, originally demoted to twelfth place having stood on the Albert Park podium, has had his third place result reinstated. Stewards on Thursday declared that Lewis Hamilton and McLaren offered "deliberately misleading" evidence that resulted in Jarno Trulli losing his podium in a post-race inquiry last Sunday in Australia. The reconvened investigation in Malaysia resulted in Hamilton, the reigning world champion, being excluded from the results of the 2009 season opener. The FIA reopened the case after a "new element" - believed to be radio traffic between the McLaren driver and his pitwall at the time of the incident - came to light. A statement issued by the stewards on Thursday evening confirmed that 24-year-old Hamilton and his team "acted in a manner prejudicial to the conduct of the event by providing evidence deliberately misleading to the stewards". The stewards said the conduct was in breach of the International Sporting Code. Toyota's Trulli, originally demoted to twelfth place having stood on the Albert Park podium, has had his third place result reinstated. :this:
думаю так понятнее будет! В четверг стюарды ФИА повторно рассмотрели инцидент на последних круга гонки в Австралии с участием Льюиса Хэмильтона и Ярно Трулли. В итоге пилот McLaren дисквалифицирован, а пилоту Toyota вернули третье место, отобранное после финиша гонки. Когда за три круга до финиша на трассе появилась машина безопасности, шедший третьим Ярно Трулли оказался на траве. Льюису Хэмильтону ничего не оставалось, как проехать мимо. Позже Трулли вернул себе позицию, за что был наказан 25-секундным штрафом. После первого рассмотрения инцидента Хэмильтон оказался 3-м, а Трулли только 12-м. Однако в интервью SpeedTV Хэмильтон заявил, что команда приказала ему пропустить Трулли вперед, поскольку не было уверенности в корректности обгона самого Хэмильтона (когда соперник оказался на траве). За этим высказыванием последовало второе рассмотрение инцидента, у команд была запрошена запись радиопереговоров. Выяснилось, что Льюис действительно пропустил Трулли вперед, но дисквалифицирован он был за то, что во время первого рассмотрения дал совсем другие показания. Из заявления ФИА: “Рассмотрев новые обстоятельства инцидента, стюарды пришли к выводу, что Льюис Хэмильтон и команда McLaren преднамеренно ввели в заблуждение стюардов во время слушания 29 марта 2009 года в нарушение статьи 151с Международного спортивного кодекса. Согласно стать 158 Международного спортивного кодекса, результаты Льюиса Хэмильтона и команды McLaren исключены из протокола Гран-При Австралии”..
и вот еще... Стюарды Гран При Малайзии оштрафовали Льюиса Хэмилтона за превышение скорости на пит-лейн. На свободных заездах в Сепанге гонщики должны соблюдать ограничение в 60 км/ч, но в первой сессии судейская электроника зафиксировала скорость в 65.3 км/ч у машины Хэмилтона. Нарушение наказано штрафом в 1200 Евро.
Пресс-служба Vodafone McLaren Mercedes сообщила, что спортивный директор команды, Дэйв Райан, отстранен от работы. Именно Райан представлял McLaren на совещании стюардов в Мельбурне, где вместе с Хэмилтоном отрицал, что Льюис получил команду вернуть Ярно Трулли третью позицию, когда на трассе был автомобиль безопасности. Однако из расшифровок радиообмена, происходившего между гонщиком и боксами, следует, что такой приказ Льюису был отдан. На вчерашних слушаниях по этому делу, происшедших уже в Малайзии, против McLaren и Хэмилтона было выдвинуто обвинение в преднамеренном искажении информации, и Льюис в итоге был дисквалифицирован. В пресс-релизе глава McLaren Мартин Уитмарш так комментирует свое решение: «За те почти 20 лет, что я работаю в McLaren, я вряд ли встречал более преданного делу человека, чем Дэйв. Он неразрывно связан с командой с 1974-го года, и внес важный вклад в успех, достигнутый на трассах чемпионатов мира. Однако его участие в событиях, происшедших в прошлое воскресенье, прежде всего то, как он объяснялся со стюардами FIA, вызвало серьезные последствия для команды, и мы вынуждены принести свои извинения. В этой связи сегодня утром я отстранил его от работы, и он согласился с моим решением». Райан начинал карьеру в McLaren в 1974-м году в качестве механика, дослужился до главного механика, затем занял пост управляющего завода. С 1990-го года он выполнял обязанности менеджера команды, а в середине прошлого года был назначен спортивным директором.
Понеслось..................................можно заканчивать смотреть чемпионал, люди неумеющие ездить будут сидеть на газоне и их нельзя обганять, чо за нах...............в топку этих стюардов:smoke: Вообщем Маки у всех как кость в горле я смотрю
Сегодня в квалификации многое чего станет ясно и еще больше останется не ясным...))) Сепанг: по итогам пятницы впереди пилоты Ferrari Кими Райкконен оказался самым быстрым во второй практике Гран-При Малайзии. Финн проехал круг за 1:35.707, опередив своего партнера по Ferrari Фелипе Массу на одну десятую секунды. Но не обошлось без проблем. В конце утренней сессии на машине Райкконена возникли проблемы с KERS. Очевидно, из-за недостаточного охлаждения система перегрелась, и из машины повалил дым. Проблемы с KERS возникли и во второй части – в конце сессии команда проинформировала пилота о перебоях и попросила отключить систему. На третьей строчке оказался Себастьян Феттель. Пилот Red Bull шел достаточно быстро и вполне мог побороться за лидерство в практике, но в последнем повороте уперся в BMW Хайдфельда. Машины едва не столкнулись. Лидеры утренней практики Нико Росберг и Казуки Накаджима в этот раз оказались на четвертой и восьмой строчках. Между пилотами Williams расположились Марк Уэббер, и два пилота Brawn. У Баррикелло, похоже, были проблемы с тормозами, из-за чего он часто ошибался в последнем повороте. Лучшим из пилотов McLaren оказался Хейкки Ковалайнен – финн показал девятое время дня. Его партнер по команде Льюис Хэмильтон занял только 11 место. В McLaren снова, как и на зимних тестах, использовали визуализацию воздушного потока. На этот раз, для заднего диффузора. Нельсон Пике показал десятое время, другой пилот Renault Фернандо Алонсо – только 15-й. Испанец проехал всего 20 кругов, в то время как соперники почти по сорок. Очевидно, это связано с ушной инфекцией, которую испанец подхватил на этой неделе. Пилоты Toyota Ярно Трулли и Тимо Глок закончили практику на 12-й и 14-й позициях. Оба пилота несколько раз вылетали с трассы, но без серьезных последствий. Toyota TF109 неплохо смотрелась в Мельбурне, а на Сепанге чувствуется недостаток прижимной силы сзади. Между двумя пилотами Toyota вклинился Себастьян Буеми. Другой пилот Toro Rosso Себастьян Бурдэ показал 18-е время. 16-м оказался Адриан Сутил из Force India. Другой пилот этой команды, Джанкарло Физикелла, разбил свою машину за двадцать минут до окончания сессии. В конце протокола оказались и пилоты BMW-Sauber. Роберт Кубица только 17-й, Ник Хайдфельд – 20-й. Впрочем, как показала гонка в Мельбурне, пятница не отражает истинного потенциала F1.09.
Фернандо Алонсо уже подписал контракт с Ferrari? Неудачно закончилась первая гонка сезона для Ferrari. Очередные ошибки Кими Райкконена стали последней каплей для руководства Скудерии – этот сезон станет для финна последним. Его место должен занять Фернандо Алонсо. В интервью Autosport испанец проговорился о переходе в Ferrari. Фернандо Алонсо: “Наша машина очень медленная, ей серьезно не хватает прижимной силы. Честно говоря, этот сезон меня мало волнует. В следующем году я буду выступать за другую команду. Там меня уже ждут, тем более, нынешние пилоты этой команды серьезно разочаровали руководство. Не могу рассказать подробно, давайте дождемся официальных комментариев”. Кроме того, Алонсо намекнул о том, что Renault покинет чемпионат в конце этого сезона. Фернандо Алонсо: “Потеря титульного спонсора и финансовый кризис больно ударили по команде. Нашего текущего бюджета хватит лишь для того, чтобы побывать на всех этапах чемпионата. Ни о какой доработке машины речь не идет. Но, как я уже сказал, меня это уже не волнует. Мое будущее гарантировано”.
Хэмильтона могут исключить из чемпионата Сегодня ведущие британские газеты вышли с заголовкам в стиле “Лживый Льюис”. Хэмильтона критикуют, и при этом не исключается вероятность того, что действующего чемпиона вообще могут исключить из чемпионата 2009 года. Комментирует представитель ФИА: “Действия Хэмильтона привели к довольно опасной ситуации. Не исключено, что к нему будут применены дополнительные санкции”. Ранее ФИА дисквалифицировала Хэмильтона, исключив его результат из протокола гонки в Австралии. Поводом для этого стали противоречивые показания во время рассмотрения инцидента, произошедшего на последних кругах гонки, когда британца в режиме машины безопасности обогнал Ярно Трулли. В итоге стюарды несправедливо наказали пилота Toyota, отобрав у него подиум.
