Volga-Cayenne и история ее создания

Источник: http://cardesign.ru/ru/articles/destory2007-157-1.html

Совместными усилиями московских ателье Р.А.Д. и Cardi построена машина, получившая имя «Волга-Кайенн» (Volga-Cayenne). Она создана на базе внедорожника Porsche, внешне очень похожа на ГАЗ-21 «Волга» 1957 года выпуска, но не имеет с ней ни одной общей детали. Кузов, включая силовую структуру, изготовлен «с нуля». Интерьер, воссоздающий стиль старой «Волги» также создан заново, и сохраняет всю функциональность Porsche Cayenne. Машина украшена каноническими коммунистическими сюжетами, выполненными аэрографией и мозаикой из страз Swarovski. Фотографии Volga-Cayenne вы можете посмотреть в нашей галерее, далее – рассказ о создании машины.

Вряд ли кто-то будет спорить с простой истиной - наличие престижного автомобиля в наши дни является одной из главных человеческих добродетелей. Владелец «шестисотого», «хаммера» или «кайенна», несомненно, более уважаемый человек, чем водитель какого-нибудь «лансера», или (о, Боже!) «десятки». В этом свете поступок эксцентричного российского бизнесмена можно считать чудовищным попранием современной системы ценностей.

Подумать только – этот человек обратился в московское ателье Cardi, чтобы замаскировать новенький Porsche Cayenne под старую «Волгу»! Ателье согласилось выполнить заказ, но, так как проект оказался весьма сложным с технической точки зрения, подключило к работе еще одно московскую фирму - Р.А.Д. («Русский Автомобильный Дизайн»).

Специалисты Cardi координировали работу, отвечали за отделку салона, роспись машины, придумывали колесные диски. (По нашим данным, колеса, украшенные стразами, изготовила «Ступинская металлургическая компания»). В общем-то, Р.А.Д. как раз и выполнил основной объем работ, а именно спроектировал и построил кузов, интерьер с новой панелью приборов, стеклоподъемниками и прочим.

Фотографии:
«Волга-Кайенн», она же Volga-Cayenne, она же Porsche-Volga
с «бабушкой» ГАЗ-21 «Вогла»
вид сзади
капот украшен мозаикой из страз Swarovski
колеса изготовлены на заказ
краска искусственно состарена
интерьер также выполнен целиком «c нуля»
под спидометром - индикаторы: масло, вода, бензин, НАДДУВ

 

Работа над автомобилем началась с того, что «радовцы» обмерили настоящую «Волгу» ГАЗ-21 на специальном оборудовании, получив облако точек, по которому построили ее компьютерную модель. Потом принялись за Cayenne. Роскошный внедорожник безжалостно покромсали «болгаркой»: от автомобиля остались лишь двигатель, днище и колеса c подвеской. Получившаяся, таким образом, платформа также была тщательно обмерена и оцифрована. После чего специалисты Р.А.Д. начали колдовать на компьютере – нужно было совместить с ней кузов «Волги». Так как пропорции Cayenne серьезно отличаются от «волговских» (не замечали?) все поверхности были перестроены заново. Кузов сильно растянули в ширину, и немножко в длину и высоту.

Следующим этапом стало проектирование несущей структуры кузова с прочностным расчетом конструкции, и ее изготовление. Основную часть структуры выполнили из листовой стали, и соединили ее с полом и моторным щитом Porsche, что позволило сохранить высокую жесткость кузова. Внешние панели - стеклопластиковые, точность воспроизведения формы обеспечивается оснасткой, изготовленной на 3-х и 5-ти координатных фрезерных станках. Для дверей, капота и багажника были специально спроектированы и изготовлены оригинальные петли.

Хромированная фурнитура также произведена исключительно для этой машины - литьём из латуни по выплавляемым моделям, созданным с использованием технологии послойного наращивания парафина. Инженерами Р.А.Д. были спроектированы и изготовлены лобовое и заднее стёкла, конструкция дверных окон и поворотные форточки. Благодаря лазерной измерительной системе, имевшейся в распоряжении Р.А.Д., машина собрана максимально точно.

Фотографии:
от Cayenne остались лишь двигатель, днище и колеса c подвеской
сканирование поверхности ГАЗ-21«Волга»
красное - платформа Porsche, зеленое - подогнанный под нее кузов «Волги»
компьютерная модель кузова
компьютерная модель кузова
структура из листовой стали
оснастка для изготовления панели двери
внешние панели изготовлены из стеклопластика

 

Внутри Volga-Cayenne полностью воссоздан стиль старой «Волги», даже переключение передач выполняется селектором на руле! Дергаешь рычаг, а сложный механизм, придуманный «радовцами», посредством рычагов и тяг преобразует его движение в перемещение управляющего устройства автомобиля-донора. Обратите внимание на индикаторы панели приборов: МАСЛО, ВОДА, БЕНЗИН… НАДДУВ!!! Остроумно!

Дверные ручки тут тоже как у ГАЗ-21, но, обученные взаимодействовать с замками и стеклоподъёмниками Porsche, а управление пневматической подвеской спрятано в подлокотник переднего дивана. Выбиваются из общего стиля разве что ремни безопасности, но что поделать - вещь ведь необходимая. А вот подушек безопасности нет – все-таки, слишком сложный элемент, требующий долгих исследований и тестов. Но в остальном вся функциональность интерьера Porsche Cayenne сохранена.

Для изготовления комбинации приборов в стиле «ГАЗ-21» был спроектирован отдельный блок из множества деталей, внутри которого покоится электронная плата Cayenne, а стрелки приборов, контрольные лампы и информационный дисплей перекомпонованы и повторяют облик прибора «Волги». Компьютерное проектирование этого сложного элемента позволило изготовить его из полиамида, используя технологию послойного лазерного спекания.

Для изготовления прозрачного колпака спидометра, стёкол передних указателей поворота и некоторых других элементов автомобиля использовалась технология вакуум формования термопластов по фрезерованной оснастке.

Готовый автомобиль прошёл испытания на полигоне НАМИ в г.Дмитрове и получил высокую оценку экспертов-испытателей. Создатели машины уверяют, что сохраненив геометрические параметры шасси и трансмиссию автомобиля-донора («Porsche-Cayenne»), им удалось оставить его ходовые качества неизменными, а регулируемая пневматическая подвеска, электронные системы управления и стабилизации, 8-ми цилиндровый 450-сильный турбомотор полностью сохранили свою функциональность и удобство.

Фотографии:
пластилиновый макет интерьера
оцифровка интерьера
компьютерная модель панели приборов
детали панели приборов из полиамида
сборка панели приборов
испытания на стенде
испытания на трассе полигона
Volga-Cayenne и ее создатели

 

Класс!:i-m_so_happy: Офигенно!:i-m_so_happy: И я похоже знаю, кто на ней ездит leasantry:

 

Да, Евгений Чичваркин, Евросеть :raD:

 

Ребятам огромный респект:i-m_so_happy:

ЗЫ. Знаю эту машину и команду ее создавшиюleasantry:leasantry:

 

аэрогафию ненавижу и звезды на колесах не нравятя все остальное супер гуд:dntknw:
я непомню где но видел подобный проэкт с прототипом Победа вот там было все супер мне очень понравилось:i-m_so_happy:

 

Караул!:dntknw:

 

Поработали классно. Чичваркину такой кич - в тему. Он весь такой ... не предсказуемый.

 

Зря вы так, в живую смотрится круто:i-m_so_happy:

ЗЫ. Китч конШно, но правильныйleasantry:leasantry:

 

Надо Олегу Дерипаске на его автозаводах серийное производство таких авто наладить...

 

Мне , как инженеру и дизайнеру - нравится правильный подход к проекту!
:i-m_so_happy::i-m_so_happy:

 

Да классный проект, кто ж спорит то? Вот если такой энтузиазм в серийное производство направить. А то в авторских мастерских все умеем, в западных концернах в дизайнерских ателье наши ребята поражают всех новизной и талантом, а Россия как делала газики и тазики, так и делает по сей день. Вот меня лично это расстраивает.

 

Там стока не заработаешьleasantry:leasantry:

 

а мне вот этот автомобиль нравитсяleasantry:

 

Копеечка рубль принесет, потом доллар, потом евро...
Вон Китай неспешно повторяет путь Кореи, повторившей путь Японии.
Мож только нам все сразу подавай? Поэтому, как в сказке... на финише у разбитого корыта.

 

Стебается над жизнью с её условностями, умниццо большой!

Машина прикольная, но я бы на такой сама не поехала бы))) выставочный экземпляр. leasantry:
З.Ы. а вот звездищи на дисках в кассу, но смотрятся ужасно!

 

Победа поприкольней выглядит. А что внутрь имплантировали?

 

Эта победа - всего лишь 3D модель

 

но смотрится охренительно!

 

ну если и это 3D модель то я испанский летчикleasantry:

 

и ещеleasantry:

 

Точно, я забыл про настоящую модель Но те фотки - тридэшные.

 

Вобщем мне очень нравится аппарат просто улет
и выглядит лучше всего ,что я виделleasantry:

 

Есть еще такая 3D волга.

 

А вот эту последнию я знаю:i-m_so_happy:
Ребятам продал комплект муз.ап-ры и консультировал по установке:whistle2:

А вот что на первых снимках - вижу в первый разleasantry:

 

Больше на форд мустанг похоже , чем на волгуleasantry:

 

Клёёёвая, жаль не живая:mda:

 

Еще есть волга, построена на базе 650 бмв:i-m_so_happy: Она кабрио, хозяин данного авто - Дима Зеленов:whistle2:

leasantry:

 

Вот как делалась эта победа: