Требуется мнение клуба в решении вопроса по авто

Итак. Давайте подумаем вместе.
Возвращаясь к этой теме, http://mercedes-club.ru/forum/showthread.php?t=1194 мы пытались найти за вменяемые деньги с пробегом до 50.000 км авто в Германии.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...ageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&usageType=
Цены получались тут от 20 до 23.000 евро.
Вот что предложили сегодня наши дилеры.
Golf GT 2.0 TDI DSG
Описание базовой комплектации:
Кузов
• 4 литых диска `Mugello` 6.5 J x 16
• Блок-фары с галогенными лампами и рассеивателем из прозрачного стекла
• Решётка радиатора, бамперы, корпуса зеркал, боковые защитные накладки и ручки открывания дверей в цвет кузова
• Декоративная хромированная двойная накладка на выхлопной трубе
• Спортивные бамперы с защитными накладками в цвет кузова
• Антигравийная защита днища
* Подвеска для плохих дорог, дорожный просвет увеличен примерно на 20 мм
Интерьер
• 2 подстаканника спереди и 1 сзади.
• Вещевой карман с крышкой в потолке, карманы на спинках передних сидений
• Ниши в дверях (спереди – с держателем для 1л бутылки), полка багажника
* Спинка заднего сиденья с ассиметричным (1/3 - 2/3) складыванием
• Перчаточный ящик с подсветкой. Дополнительный ящик слева под переключателем освещения
• Сиденья водителя и переднего пассажира, регулируемые по высоте.
• Кожаное 3-спицевое рулевое колесо с алюминиевой вставкой
• Рукоятка ручного тормоза отделана кожей
• Оформление рычага КПП кожей
• Спортивные передние сиденья с поясничной опорой
• Обивка сидений тканью, дизайн «Brick»
• Декор «Black Onyx» со вставками в панели приборов, центральной консоли и в дверях
Безопасность
• Подголовники на передних и задних сиденьях с регулировкой высоты и механизмом травма безопасного демпфирования.
• Автоматические ремни безопасности с 3-точечным креплением на передних и задних сиденьях
• Система подушек безопасности для защиты головы водителя и пассажиров передних и задних сидений.
• ABS, ASR, ESP, EBA, EDS
• Подготовка Isofix (установочные места для крепления двух детских кресел на заднем сиденье)
• Дисковые тормоза на передних и задних колёсах, передние тормоза вентилируемые
• Электронный иммобилайзер
Функциональное оборудование
• 2 лампы индивидуального освещения над передними сиденьями
• Многофункциональный индикатор в панели приборов.
• Наружные зеркала с электрорегулировкой и раздельным электрообогревном, со стороны водителя – асферическое
• Электростеклоподъёмники передних дверей
• Центральный замок с дистанционным радиоуправлением
• 4 пассивных динамика спереди.
• Кондиционер полуавтоматический «Climatic».
• Многофункциональный индикатор в панели приборов
• Рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету
• Электромеханический усилитель рулевого управления
• Противопыльный и противоаллергенный фильтр
• Полноразмерное стальное запасное колесо
Опции дополнительно к базовой комплектации:
Установка специальный деталей вне конвейера
• 5-дверный кузов, электрический привод задних стеклоподъёмников
• Зимний пакет 1
( Подогрев передних сидений с раздельной регулировкой; Индикация уровня жидкости омывателя; Омыватель фар; Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла; )
• Кондиционер автоматический «Climatronic», двузонный
• Контроль давления в шинах (косвенное измерение через ABS)
• Многофункциональное кожаное рулевое колесо
• Передние противотуманные фары
• Радио RCD 300 МР3, 8 колонок спереди и сзади
• Сигнализация Plus с комфортным открыванием
• Центральный подлокотник спереди с нишей, с регулировкой высоты и вылета, 2 дефлектора вентиляции для з.пассажиров
Рекомендованная розничная цена (R.R.P.): 952665 Руб
Цена по акции: 876452 Руб.

За минусом НДС 18% авто станет в 20.632 евро. Есть мнение брать. Кто что может сказать по этому поводу.:mda:

И ещё. Когда выходит новый гольф.:thank_you2:

 

Извини Юра, я протифф голфа двумя руками. Был пепелац с пи..й во лбу. БОРА V5 2.3АКПП в самой полной комплектации.
Очень я недоволен остался. Два года сплошного гемора. 1999-2000/1.
Если Бора - не гольф - бросьте в меня камень. Может девочка по Москве в пробках и сможет прокатать такое авто года два без проблем, но слышал тебе мотаться, да еще иногда и самому. Зачем тебе така балалайка? При сравнении БОРА (читай тот же голф) и КОРОЛЛА хетч - последняя для мотаться куда лучше. Даже с учетом того, что будет бензинка. В ней надальняк не устаешь, в отличие от Боры. Сколько планируешь отъездить? Я на Борре 40 с копейками наездил. Больше не выдержал. Юр, Гольф - только кузовка другая.
Принцип тот же. Балалайка. У меня в первые минуты, как выехал из салона мысли были: Бог мой, что ж я сделал -то? Нахрен я купил эту табуретку? Тогда тестдрайв не практиковали еще...Мнение подтвердилось...

 

Ты меня убил...................................................................................

А по отзывам тачан гут.http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?year=2007&model=3702
Катался на 1,6 ручке на тест драйве часа два,мне понравилось.:dntknw::this:

 

НУ не знаю:whistle2:
Я вон на гольфе с мотором 1и6 пустой на ручке (правда 4-ый) откатал 65ткм и не знал проблем!!!!
Машина очень хорошая, не ламалась вообще.
Денег я в нее не вкладывал, только одни ТО , и то в последнее время ТО наступало раньше , чем километраж. Жена ездила очень мало.
Если бы не дети, оставил бы и дальше в семье, так как совсем она не хлопотная. Заменил в итоге на Фрил второй, по соображениям безопастности. Всетаки маленькая скорлупка и низкая.

А вот друг недавно купил себе 5-го гольфа бензинового, не помню с каким мотором, но он очень доволен, говорит что удобно и комфортно.
Правда подвеска жесковата. Но это с его слов.
У другого приятеля тоже 5-й и тоже для жены брал, отъездил уже три года, тож проблем небыло. Сейчас сменил тоже как и я на Фрил второй.

Так что Володя, может тебе такой экземпляр попался...........но обычно Гольф берут люди, для повседневной эксплуатации, и чтоб проблем не доставала. Гольф как раз тот случай!

Вот Юр, тебе две стороны одной медали................)))
Мож, еще кто в конфе про фольцы чего скажет...........)))

Ну а вообще тебе решать, и ое мнение, лучше дилерскую, чем из-за бугра.

leasantry:

 

Бери, Гольфы для повседневной жизни, самое оно:i-m_so_happy:

 

Имхо надо брать :thank_you2: Ценник адекватный, движок супер, про коробку только положительные отзывы :thank_you2::i-m_so_happy:

Новый, 6-й гольф предположительно выходит в конце этого - начале следующего года :thank_you2:

 

Дают два года гарантии без ограничения пробега.:mda:

 

Боюсь что придёцца бросить :thank_you2:leasantry:
Бора к нынешнему Гольфу5 никакого отношения не имеетleasantry: Абсолютно другая машина на вообще другой платформе :dirol: Платформа эта пошла с 2003 года, и началась с Турана. Бора же построена на базе Гольфа4 :thank_you2: Общее у этих Гольфов только название :thank_you2:
з.ы. Уже полгода мучаю почти такой дизель, проблем никаких нет, только плановые ТО, раз в 15 ткм:dirol::i-m_so_happy:

 

Понял,спасибо.:thank_you2:

 

Дилерский, есть дилерский:i-m_so_happy:
Гарантия вещь очень хорошая, так что бери:i-m_so_happy:

ЗЫ. Всегда рад успехам друзей:i-m_so_happy:

 

Спасибо Андрей.

Вот только цвет у этого авто не нашенский.
Не серебро и не титан,а так все ничего.leasantry:

 

У меня тоже был ненашенский, темно синий, и ничаво, жена каталась с удовольствием:i-m_so_happy:

А какой предлагают ?

 

Ты прикинь! И тут мы пересеклись!
Предлагают темно синий!leasantry:leasantry:

 

От судьбы не уйдешьleasantry:leasantry:
............знак сверху, ну ты знаешь о чем я толкую:i-m_so_happy:

 

Камни бросать нинада!Бора это Джета,а джета построена на платформе 5 гольфа!Да старый Бора отношения никакого к Гольфу 5 неимеет,а в случае с волком у него был Бора на базе 4 Гольфа!Про 4 гольф слышал в основном хорошие отзывы,но и случаи с гемором были,один приятель коробку менял,один гидрач причем за немаленькие деньги,но это все не на новых машинах конечно!Моё мнение авто зачёт!Юр ты как какое авто брать хочешь(по счёту)??

 

Авто берется как разъездное с суточным пробегом в 200-400 км.
Думаю минимум года на два. Частенько и мне придется на нем ездить потому и Гольфа беру на не Логана.

Подкупает то, что авто в нормальных деньгах+новое+гарантия два года,как раз то, что нужно.:thank_you2:

 

А я что-то другое написал? :dntknw::this::mda:
з.ы. Андрюх, ты хоть почитай, прежде чем отвечать :sclerosis:

 

Бери, конечно.

 

как то скептически я отношусь к "народному" авто )
был wv passatb5.5+ ...на полном фарше..
ну не легла душа к нему..
постоянно придирался к пластику, коробке и т.д.
хде то что то скрепело, шумело и т.д.
в итоге продал и купил 210 )

 

Блонда, тут речь про новий авто. Совсем новий, понимаешь? На гарантии ваще 2 года.

 

Вообщем , Юр, бери и проставляйся:i-m_so_happy:

 

ара ...
я же сказал свое мнение
мне не очень...
не легла душа поэта к народному авто

 

Мы по той же причине не купили Турарег, кстати.

 

Бору была идея изначально оставить жене. Не оставили именно из-за проблем. А так прикиньте: черный лак, бежевый кожанный салон, монитор с нави...вырвали с мясом в гараже. Жена тоже товорит, что Королла мягче. Кстати, динамика Бора 2.3V АКПП 150 л.с. 10,5 сек. 212 км./ч. расход 15-17,5. Королла 1.6 АКПП 110 л.с. 10 сек. 200 км/ч. расход 10-12 при езде "аля Шумашер свихнулся". У жены 9-10.

Еще при покупке сомнения были, что это и не Пассат и не Гольф.

Ну, Юр, с Гольфом может и повезет. Удачи.

 

Бора это гольф!Так что Дим -1 то тебе!

 

Ну давай по порядку. Что Бора это Гольф, знает даже Митяй, так что тут ты никому Америку не открыл.
Автор темы хочет купить новый гольф 5. Волк пишет о своём негативе относительно Боры, которая сделана на базе Гольфа 4. Не Джетты, дорогой мой эрудит, а именно Боры.

Внимание, вопрос: какое отношение Бора, она же Гольф 4, имеет к гольфу 5, который и хочет купить автор темы?

 

Дим,никакого,но волк то про старый гольф говорит на базе которого сделана бора.*** забей,не хочу по пустякам спорить!

Предупреждение: клон мата в профильной ветке. bavarezz.

 

:this::dntknw:
Ты вообще читаешь, что тебе пишут? :mda:

 

Мне казалось, что разница не велика: база 4-го, 5-го гольфа.
Идеология, что, так сильно изменилась? Детали кардинально стали другими? Заводы новые паостроили? Половина Октавии из тех же фольцевских деталей собирается, да и в АУДИ часто можно встретить то, что на Фольцах годами ставится. Я в принципе о классе авто и его "корнях", так сказать, с учетом личного опыта. К сожалению, негативного. Принципиально, вот, к примеру, 208-й от 210-го сильно отличается в плане надежности, обслуги и ремонтов, а 209-й?, 211-й?
Не настолько, думаю, чтобы общие болячки не замечать. Я все сказал.

 

2 West: Юр, в сегодняшнем Авторевю (№4) достаточно детально рассказано об DSG :thank_you2:
P.S. По твоему вопросу пока тихо, человечка найти не могу :dntknw: