Тест-драйв E-класса купе: впечатления, фотки, видео

Поделюсь с соконфетниками впечатлениями от прошедшего сегодня тест-драйва. Организовано мероприятие было Авилоном, на базе площадки World Class в Кунцево.

Мотивы такого размещения понятны, но оно все же оказалось довольно неудачно. Припарковаться было негде - вся узенькая дорожка от улицы Ивана Франко заставлена машинами, а на саму территорию клуба пешком охранники пускали чуть не со скандалом (а почему непонятно?)

Для клиентской пробной поездки предлагались автомобиля нового Е-класса, три седана и одно купе. Очередь на купе естественно была, но собственно ради этого я посетил мероприятие, поэтому пришлось ждать. Под дождем это было не очень в кайф, но видимо из-за ненастной погоды и людей пришло не очень много.

Про машину: я изначально относился к ней критически, считая что равноценной заменой CLK она не станет. Тем не менее, автомобиль как и раньше сделан на базе C-класса (а не Е), поэтому значительно меньше седана в размере и уже в колее. Общая структура салона также от цешки, хотя стилизована под 212 Е-класс. Вообщем, как была CLK со своими фичами, так и осталась, только название поменяли. Зачем? Наверно, чтобы оправдать цену - от 3 лямов в нормальной комплектации. Ну хотя и CLK тоже стоила дороже Ешки, и несмотря на ее название и связь с C-классом покупалась очень неплохо.

Но увидев эту машину в жизни, я понял что все не так уж плохо. Квадратные формы седана здесь по счастью отсутствуют. Машина выглядит очень большой при своих скромных габаритах за счет очень красивого силуэта. Зеркала округлые, а не топорно-прямоугольные, как в седане. Салон конечно грубоват, но опять же намного приятнее седана. В сочетании со спортивными сидениями и потрясающим экстерьером смотрится отлично.

Из ощущений за рулем хочется отметить, что машина значительно мягче, тише и комфортнее CLK W209. Очень красиво тормозит, плавно пролетает повороты. Комфорт не хуже бизнес-класса, несмотря на компактную платформу от цешки.

Напрягает обилие пластика в отделке торпеды. Приборная панель и команд в стиле 212го седана здесь смотрятся более уместно - спортивность у этой машины в крови, одни сиденья чего стоят! На тест-драйве была машина с двигателем 3,5 л, 272 л.с., в линии исполнения Avantgarde, с серой кожей и алюминием, панорамной крышей, мемори-пакетом и спорт-пакетом AMG. На мой вкус с черным цветом лучше бы смотрелась бежевая кожа и дерево в элегансе, но такой вариант тоже выглядит неплохо. На 3 ляма выглядит точно))

По поводу аналогии с CL соглашусь - внешне много похожего. Можно назвать эту машинку CL для бедных))) Но внутри никакого сравнения с CL даже быть не может.

Единственное, что очень сильно не понравилось в машине - задние стекла, разделенные на секции. В результате часть задних стекол просто не открывается, как у седана. Смотрится убогенько, особенно по сравнению с предудущей CLK, у которой открывалось всё и полностью.

Селектор в машине, как и на цешке, на руль не ставится. Хотя я бы поставил - на мой взгляд это гораздо удобнее.

Вывод такой: 212 Е-класс не куплю точно никогда, хотя 211 с удовольствием. А вот купе C207 - это мое, хотя и 209 был не хуже.

Плейлист с видео

 

Отличный отчет.....
Жаль фото салона нет.

 

сейчас собираюсь на тест-драйв. приеду отпишусь. интересно что там будет и как все пройдет

 

фотик не забудь

 

Poplavok, есть одна фотка салона и короткое видео, но выкладывать не стал, потому смотрится не очень в таком цвете.
Фотка в аттаче.
Видео тут

 

Мне нра!

Спасибо за отчет, супер))))

 

Съездил. мне понравилось. проблем с парковкой не было,народа не очень много. теперь о машинках. Седан Е-300. очень комфортный мягкий удобный. качество отделки очень достойное хотя это я так понимаю не топовая машинка была. проехались по городу в поворотах не кренит вообще отличная динамика. Купе Е-350 на этой машине спокойно ездить не хочется, на ней надо ЖЕЧЬ!!! салон конечно по габаритам не Е класс не тянет, это все таки Цешка но остальные характеристики впечатляют. Мне больше понравился седан - солидно комфортно, тихо .
да, кстати, пока ожидаешь авто (минут 10) можно попить кофе, сок, перекусить бутерами и поесть мороженного. вобщем тест-драйв понравился.

 

Lugansky, а как там кстати швейцарское мороженное?))) Я так и не успел вчера попробовать

Девушка красивая за рулем купэхи))) Машинка ей идет :drinks:

 

конечно, есть много сортов а девушка ОЧЕНЬ КРАСИВАЯ!!!

 

Спасибо за отчет, ребята!

 

классно!

 

очень классно!

я про отчет - машина кавно, если честно.

снаружи кажется, что дядяНорик случайно заварил заднюю дверь, а рамку стекла оставил.

 

Отчёт - клёвый!
Мороженое - клёвое!
Девушка - симпатичная!
У меня всё.

 

У нашего дил.видел,Ешка так себе,купе понравилась очень,в АМG думаю будет очень бодренькая.

 

АМГ-купе не будет вообще, Юр.

 

Согласен на все 100. Если с абсолютной точки зрения, машина не фонтан, особенно в сравнении с рестайлинговой CLK (и тем более Grand Edition). Но по сравнению со страшненькимм седаном W212 купешка явно выигрывает.

Слава Богу, что CLK еще производят, правда только в кузове кабрика.

 

Мне нравятся обе. leasantry:

 

Почему. Жаль. Прежний CLK совсем не нравился,особенно в салоне.

Разве только если Блек:smoke:

 

Видже вчера в Мякинино Е-купе белую, мне ооооч понравилась)))))

 

ниче не пойму, а зачем у купе рамка на заднем стекле??? :scare2:
за отчет :thank_you2:

поясните мне, пожалуйста, 208 и 209 кузов на базе Цешки были??? я всегда думала по-другому :dntknw:

 

Рамка, чтоб визуально облегчить стойку :thank_you2:

На базе цешки :thank_you2:

 

А я гдет читал что вроде в отличии от 208 и 209 новый целка сделан из ешки?

 

От Ешки у него только название :thank_you2:
Фары - от Лексуса

 

База 204?

 

Боюсь, что да

 

Неа, как и CLKна базе C класса , а дизайн от Е класса

да, база от 204 :yes4:

 

Тогда не понимаю почему не будет амговой версии?

 

Скока стоит топовый?

 

Тип кузова: Купе 2-дверное

Окраска: серебристый палладий

Обивка: Кожа designo granit pearl двухцветная

Дополнительное оборудование:
K10 Подсветка в поворотах
K11 Адаптивные тормозные фонари
K15 Межсервисный интервал 15 000 км
K22 Блок программного обеспечения для ближнего света
P35 Пакет элементов наружного освещения (вкл. 622, 236, 608)
P54 Противоугонный пакет (вкл. 551, 882)
P64 Комплексная система запоминания параметров (вкл. 242, 275)
P88 Prime Edition
R01 Летние шины
U01 Устройство предварительного натяжения ремня безопасности
U18 Система автоматического распознавания наличия детского сиденья
U48 технологический код
Y90 Отделка потолка черной тканью designo
1U2 Технологический код
76V Технологический код
213 Параметрическое рулевое управление
218 Камера заднего вида
230 Система комфортной парковки PARKTRONIC
236 Дневной свет на светодиодах
242 Правое переднее сидение с электрорегулировкой и системой запоминания параметров, вкл. функцию поясничной поддержки
249 Внутреннее и боковые зеркала заднего вида с автоматическим затемнением
275 Сиденье водителя, рулевая колонка и боковые зеркала с электрорегулировкой и системой запоминания параметров
293 Боковые подушки безопасности в задней части салона справа и слева
301 Пакет курильщика
310 Подстаканники спереди, 2 шт.
401 Сидения повышенной комфортности спереди, включая систему вентиляции и подогрева
409 Мультиконтурные передние сиденья с системой PRE-SAFE®
413 Панорамная сдвижная крыша с электроприводом, стеклянная
427 Автоматическая 7-и ступенчатая коробка передач 7G-TRONIC
428 Клавиши переключения передач на рулевом колесе
477 Система контроля потери давления в шинах
481 Защита картера двигателя
483 Пакет ADVANCED AGILITY со спортивным режимом
512 COMAND APS со встроенным DVD-чейнджером на 6 дисков
518 Медиа - интерфейс в перчаточном ящике для подключения мобильных аудиоустройств (например iPOD)
524 Защита лакокрасочного покрытия
540 Солнцезащитная шторка на заднем стекле с электроприводом
551 Противоугонная сигнализация с защитой от буксировки и датчиком проникновения в салон
581 Мультизонная автоматическая климатическая установка "THERMOTRONIC"
600 Омыватели фар
608 Система адаптивного управления головным светом
619 Дополнительное освещение в повороте
622 Би-ксеноновые фары Intelligent Light System с динамической регулировкой дальности света, омывателями и функцией подсветки поворотов
668 Упаковка
670 Система использования остаточного тепла двигателя
690 Запасное колесо-докатка вместо герметика для шин TIREFIT
739 Элементы отделки из алюминия
786 Легкосплавные колесные диски AMG 18", дизайн 5 сдвоенных спиц (4 шт.)
800 Модельный год 2010
810 Акустическая система Surround harman/kardon LOGIC7
875 Система омывателя ветрового стекла с подогревом
882 Сигнализация проникновения в салон
887 Запираемый бокс
889 Система KEYLESS-GO
989 Номер шасси под лобовым стеклом


Стоимость, руб. : 4 333 428
Стоимость, ? : 98 487

 

С каким мотором?