Сколько доливать масла в М112???

Сегодня по пути домой загорелась лампочка (пискнула красным цветом) CHECK LEVEL! , потом начала мозолить глаза, благо до дома осталось 3 км. Доехал. Теперь встал перед проблемой:
1. Как определить движке уровень масла? на СТО сказали нужен специальный сервисный щуп, так что велкам.
2. Где то видел, но теперь не могу найти, что комп подсказывает сколько надо долить.
3. Хотел рискнуть долить наугад, для спокойствия души, хотя бы поллитры, но у видел в багажнике масло минералка Шелл 15W40 а на бирке двигателя написано 5W30 решил не рисковать. А ехать завтра надо с утра. Можно ли если что этим маслом из канистры долить в движок, зная что там другое масло (надеюсь что тоже минеральное) хотя один производитель? на бирке написано что (по примерным расчетам) можно еще проехать около 8000 км. Рисковать боюсь хочу поменять. Если менять то какое лучше? говорят нынешняя московская зима будет суровой.
4. Если не буду доливать то смогу ли завтра еще поездить? планируется порядка 100 км. проехать. (после перезапуска движка индикатор перестал гореть) надолго ли?:dntknw:
Буду премного благодарен за оперативный ответ. Машина W203 C320

 

ответа не дождался. Всем спасибо. От греха подальше поменяю на синтетику. только вот мастер сказал, что после минералки промывать движок ненадо. о как. И вообще промывка вредна для движка.

 

А у тебя нету щупа? у меня щуп есть, смотрю раз в месяц, чтобы уровень был по середине между макс и мин, правильно делаю?

 

в 112 движке штатного щупа не предусмотрено, только в сервисе можно проверить((

 

в сервисе стоит сделать:
1. почистить отверстия в клапанных крышках, а в левой - рассверлить
2. заменить масло на синтетику с промывкой

 

:shocking:а в п.1 это что за радикальные меры? особенно вторая половина пункта

 

не радикальные, эти меры предписаны производителем для М112
существенно сокращает жор масла

 

надеюсь что эти работы не повлекут к космической стоимости замены. Пока сказали что замена выльется около 6000 руб. без промывки. Масло Mobil 5W50

 

на этот вопрос мне сложно ответить

 

хотел поменять на Mobil 1 Extended Life 10W-60 т.к. пробег 163000 км., но не нашел одобрения со стороны MB. но если жор будет активным поменяю на W-60, меня тоже насторожил отказ в промывке, неужели она что то может испортить в движке?

 

Имхо стоимость замены масла у Вас уже космическая, либо у меня просто давно не было Мерседеса...:nea::this:

 

если посмотреть на вашу машину, можно подумать что BMW дешевая в обслуживании или у меня СТО далеко не по божески ремонтирует:dirol:

 

И не найдёте, это масло для высокофорсированных движков, Ваш гражданский мотор на него не расчитан :nea:

 

дешевая или дорогая, но при замене за 6000р масла вам должны как минимум минет делать, ага

 

Ну по крайней мере поменять масло дешевле раза в полтора - два leasantry: Правда меня оч. сложно развести на лишнее бабло

 

научите плиз, как торговаться с сервисом? только насчет совета "поменяй СТО" я сам уже догадался ну допустим сам куплю масло, фильтр нет времени искать, а вот с работой, наверняка они скидки делать не будут:agree:

 

ну раз ты уже догадался

 

я как то привык к специализированным фирмам обращаться, на "левый" сервис страшновато обращаться, для которых что таз что майбах без разницы. потом ремонт дороже выйдет.

 

Не поленился, нашел чеки и счёт с последней замены масла ( масло и фильтр покупал сам, в проверенном месте ) :thank_you2:

1) Масло Castrol SLX Professional 5W30 BMW LL01 - 350 руб литр х 7 = 2450 р.
2) К-т сменного элемента масляного фильтра = 347 р.
3) Замена масла в ДВС (один известный профильный сервис, но не ОД ) - 396 р. - 10% = 356 р.
Итого 3150 р.

 

У оф. дилера БМВ та же процедура стоит всего на 500 р. дороже указанной выше суммы, что всё равно не дотягивает до 6000 рэ.

 

это если примерно посчитать у меня выйдет:
примерно 400*7=2800 масло Mobil 5W50
масляный фильтр 600 руб остается 2600 работа???:dash1: тут минетом не обойдуться

 

не буду утаивать чернить кого либо, но эту цену мне назвал мастер приемщик в Бламерсе,

буду надеяться что он ошибся. Я у них машину делал, электрик Александр хорошим спецом оказался. а вот некоторые на приемке мастера любят предложить замену целого узла и не особо вникая в суть проблемы, которая решается в разы быстрее и дешевле. Благо что спецы сами пытаются отремонтировать и не предлагать купить новую деталь. а так мне там понравилось.

 

и получить подсос неучтенного расходомером воздуха

 

112 моторы ставились на разные кузова, например на 210,202,220,163 есть щуп...так что не надо обобщать

 

поменял масло и фильтр, проверили воздушный. Все вышло в 4700 с копейками с их материалами. После замены посторонних шумов не услышал (как некоторые говорят, после замены посторонний шум может некоторое время возникать), прокатился, расход составил 9,9 л/100 км., за весь день расход не привысил 12,6 л./100 км. пришлось изрядно постоять в пробках на МКАДе, Ленинском и Рублевке. За рулем провел около 5 часов. накатал как и говорил чуть больше 100 км.

 

если вы внимательно прочитали мой первый пост, я там написал у меня 203 кузов, пытался уговорить мастера продать мне щуп, не согласился, говорит один на весь сервис и на рынке таких не найду

 

о, это что-то новое
Мерседес уже не рекомендует рассверливать?

 

почему уже??? я не видел документа по рекомендации к рассверливанию

 

ух
попробую найти, о чем я
не помню правда, на этом или на том форуме подробно обсуждали

 

ну и последний пост в этой теме, коли вразумительных ответов не получил в самом начале. Куплю щуп для движка М112, а то напрягает на долив каждый раз на СТО ездить :nea: