Dunlop vs Michelin

Что лучше на лето?
Michelin Pilot Sport или Dunlop SP Sport Maxx или есть лучше вариант?
(245/45 R17 95Y)

 

Dunlop SP Sport Maxx катал 2 сезона:i-m_so_happy:
не шумная,не жесткая.

 

От Данлопа один негатив.
Сколько их было столько было гимору.
Мой выбор Миша. Себе ставил и ставлю и друзьям советую,все пока довольны.:thank_you2:

 

+1 хотя от данлопа негатива нет буду ездить 3й сезон 9000спорт

 

А мне всегда хватало только на сезон,максимум на 1,25 сезона.:dntknw::this:

 

уменя просто аппарат по возможностям рванья резины намного твоему уступаетleasantry:leasantry:leasantry:рза этак в четыреleasantry:

 

+1 за Мишелин

 

Michelin и Yokohama самые лучшие летние резины, на которых я каталась.
На мой вкус.
А летний Dunlop у меня сейчас - выходит на второй сезон. Нормальная, но шумная оченно.

Я за Мишлен!

 

Мишлен! Данлоп шумноват, Йока мягкая очень и боковины слабые, но тихая.

 

Да я не только АМG имел в виду.
CLK 320,E280 4 матик,Е320 4 матик.

На 55 с резиной просто беда, если ездить все лето "нормально" и сезона не протянут.

Ека 550 стояла на 320 4 матике. Хватало задних на сезон, передних 1,25-1,5 сезона.
Резана мягкая и тихая. Соответственно валкая, оценка твердые 3+.
Мишек было вида 4. Отличная резина.
Конти была родная на 55,поставил Мишу спорт 2,сказать, что кардинальная разница в поведении авто, нет. Резина на уровне.
У Конти отвалилась на скорости резина до корда,чуть не убился! (подобное было на CLK 320) теперь боюсь её покупать.

Данлоп был 9000 и 9090. Покупал и тут и в Берлине.
Шумная и очень нежная резина. Дождь гут, по сухому так себе.

Так что мой выбор Миша!leasantry:

 

почему то странный износ на одну сторону тебя не настораживает????:scare2:
вот мой данлоп проходившый 2 сезона, результат одна грыжа после 500км пробега и то непонятно кто навесил похоже какая то ойойойой на сервисе прокатилась (сразу не заметил)

 

Нет не расстраивает,потому что износ вполне ровный.
Поверь мне на слово. Фото неудачное.:thank_you2:

 

А я себе Данлоп 901 взял на лето на 17 колеса... правда пока не ставил, народ посоветовал, грит хорошая резина...
Но утверждать не буду на недельке переобуюсь тогда видно будет

 

Лучше через месяц:thank_you2:

 

я за Мишку, его и поставил

 

Я на данлопе езжу, мне нравится. Миша на бмв сейчас - не нра.
Из данлопа лучше спорт махх или дирезза 101.

Износ на АМГ, кстати, должен быть больше изнутри на задних колесах - это нормально.

 

А на передних тоже?

 

На АМГ - нет. На М-пакете БМВ - да.

 

Якши :thank_you2:

 

Банана яма. Кто что. Мнения как - то уж больно разнополярные.
Мне Dunlop 9000 очень понравился. Зимний SP WS D3 тоже.
Зимний Мишелин на Климана приспособил - вообще чумовые презики.
Такие ощущения...Аж на лето что-то захотелось от Медведа.
Вообще два бренда вполне на уровне. Но, думаю Данлоп будет покомфортнее, Миша пожесче и поспортивнее. В свое время стояла на Фольце Боре в стоке Мишка летний - как деревянные были. Долго
потом этот бренд вообще не переваривал. SUV на зиму авторитетно убедилллл и Данлопа не оказалось кстати! Гы.

 

Если выбрать нужно именно между Мишкой и Дунькой (шумный он :bad: ), то имхо Мишка однозначно :dirol:

Но на мой взгляд лучше Конти - в дождь лучше держат дорогу...

 

В дождь держит гут,минусы её писал выше.:thank_you2:

 

ну не обманул же ,что лучше мешлена на зиму ничего нет
проверенно сибирьюleasantry:leasantry:leasantry:

 

А вот это интересненько - у меня именно так, а к чему это?

 

Особенности АМГ-шной подвески :thank_you2:

 

сносил не один к-т новых колёс...
Dunlop SP9000 японского производства жёсткий и шумный, немецкого производства мягче, но так же шумен, как и красив, оба варианта очень требовательны к прогреву, на слегка влажной дороге имеют свойство закидывать в занос заднюю ведущую ось...
Michelin Pilot Sport понравились...
сейчас снашиваю Pirelli P Zero Nero, мне больше ничего не надо...
привёз Pirelli P Zero Rosso, буду пробовать...расскажу...

 

я бы сказал так--для AMG требования к уровню высоты подвески другие, авто должно стоять ниже, соотвественно углы развала больше в минусе, т.е. вершняя часть колеса больше завалена вовнутрь

 

А иначе машина не повернет - колеса-то широкие, а машина - низкая. Можно и на обычной поставить углы "злые" - будет очень весело в повороты вваливать.