CL W215 брать или не брать?

216 четкий

 

У меня тот же вопрос!!!

Помогите решить дилему!!! предложили CL 600 2000 г.в., серебро, key less go, салон серая кожа.Продает мой знакомый, я эту машину знаю с тех самых пор как ее пригнали из Германии. денег в нее он ввалил за этот период не мало. В настоящее время он купил себе БМВ 760 свежую, поэтому скидывает эту машину. незадолго до этого он попал в яму и пробил 2 диска перед зад по одной стороне-Я попадаю на диски с резиной. на сервисе ее поднимали и сказали что нужно заменить рулевые тяги и сделать сход-развал. за машиной он не ухаживал. не мыл, не чистил и не пылесосил. короче ее надо химчистить и полировать!!! плюс треснуто справо маленькое стекло заднего пассажира. вот вроде пока все косяки. цена 450.000 рублей. Это нормально??? или я приобрету гемор. до этого пользовался 210 и 211 мерсом.

 

это дорого
P.S. попал в яму - два блока АВС можно сходу менять, это 60 за каждый

 

Ну а че, 215 по цене 208, вложить 150 и конфета, че... Хотя за эти деньги целые уже идут...

 

где-то в этой теме видел ценник за блоки абс по 28 тыс. за шт. !!!
Я вчера на ней ездил, мне понравилось!!! никаких шумов, скрипов не наблюдалось!!!! в чем выражается неисправность блоков??? Кстате еще вопрос, на дисплее горит надпись BRAKE LINE че то такое. он говорит что только что поменял колодки а ошибку не сбросили.

 

500 вложить минимум

не бывает такого
неисправность выражается в падении машина на кости...

 

если честно не понял, в чём выражается??? объясни более простым языком.

 

Машина как бы падает, ложится на брюхо, т.к. система не подкачивает стойки.

 

видать недооценивал ремонт 215, виноват:this::this::this:

 

Кстате он еще полностью рестайлинг 2003 года сделал!!!

 

стоит ровно и на брюхе не лежит!!! это означает что блоки авс рабочие?

 

а если он отдаст за 400.000 рублей то есть смысл брать? я не уверен но попробую удавить на эту цену

 

если еще 500 есть - бери конечно

 

Pifagor, КАКИЕ +500 ТЫ О ЧЁМ????????? Ему вроде как золотом покрывать её не надо будет.
Makar, а кузов 215,я правильно понял?
Pifagor, распиши пожалуйста эти 500тыс.

 

Цены по запчастям подвески w215 знаете? :dirol: :redbul:

 

замена АВС, ежегодно:
- 4 стойки по 70 с работой = 280 тыр
- 2 блока клапанов по 60 с работой = 120 тыр
- насос системы 90 с работй = 90 тыр
- патрубки в ассортименте 30 с работой = 30 тыр

подвеска около 70 тыр за всё.
двигатель v12 - замена двух блоков управления раз в 2 года - 50 тыр за блок = 100 тыр

Всего - 690 тысяч с ходу

 

С АВС понятно.
а что в подвеске менять на 70тыр?
Сказали только рулевую трапецию менять ведь?
с эбу вообще непонятно! Зачем их менять?

 

:redbul:
перед амортизатор 1267,5$
перед амортизатор 1515
задний амортизатор 1515
задний амортизатор 1515
клапана подвески 855,2
насос подвески 848
месяц ожидания, + 5,5 ойро за кг доставка....дешевле не нашел...дело было в августе....

пс: эт мои 0-05 копеек

 

рулевая рейка + наконечники + сальники + мелочевка
менять, потому как машина не стояла, а ездила с 2000-го года
эбу менять, потому что они ломаются, машина начинает неровно ехать и глохнуть.

 

Не совсем понял что такое ойро и ваши 0-05 копеек)
и что там с новыми клапанами в гидростойках, которые делают с 08года?

 

ойро - йЕвро
пять копеек - эт так сказать я добавил немножко в копилку обсуждений по этой теме....как-то так...понятно?:redbul:

 

ПС. Я тоже бы не советовал брать 10летнюю машину, такую как МБ600.
В чем смысл? Понты? Кабы 216, тогда да, а 215, все. прошлый век. Денег, как пылесос будет сосать. Тут еще калькуляцию только по ходовой дали, а еще есть электрика и прочие радости. Присоски всякие, стекла без рамок, ну по списку, короче.

Купите трехлетку какую-нибудь, и ездите. Горя знать не будете.

 

Меня ждёт:
- 2 блока клапанов по 60 с работой = 120 тыр
- насос системы 90 с работй = 90 тыр
:dash1::dash1::sorry:

Вот сделаю, год ещё покатаюсь и продам нах:dirol:
Надоело торчать в сервисе..........

ЗЫ:
двигатель v12 - замена двух блоков управления раз в 2 года - 50 тыр за блок =100тыр.
Один поменяд неделю назад:dash1:

 

Уго,
у тебя ценнеГ старый. з/ч вроде как полскочили в цене.
Обнови для меня инфу если не сложно:thank_you2:

 

Работают 1,5 года или 35 000 км. Затем замена. Проверил.

 

Олег, ну ты так говоришь, как будто в первый раз это узнаёшь

 

да уж ребята, на мерсах статистика реально не врет...

 

Ну и ну! А в чём дело? Почему же они сыпучие такие? Или это исправлено в поздних моделях w215?

 

П.С. Старые работали месяца по 3:shocking:

 

Денег-то не жалко. Кайф от вождения их несомненно стоит..........
Жалко времени..............:this: