Выбираем "зажигалку" С63 VS M3 sedan

я старый и ленивый....leasantry:

 

он не будет официально поставлятся? :this:

 

Пока только на уровне слухов:whistle2:

 

Андрюх, чем ниссан гтр или м3 отличается от порша? Думаешь, м3, амг или гтр не будут замечать?

 

мне дико нравится этот мерс!))) красава)

но с учетом пожеланий автора, выбрала бы М3)

 

Гораааааааааааааздо меньше! АМГ и М точно меньше чем Порш

 

Да лана, фигня это всё. В жизни когда увидишь АМГ (не АМГ стайлинг) и М3 (не М-обвес), то точно не спутаешь с овощами.

 

Факт, Леня дело говоритleasantry:

 

Я ж те сразу сказал, что он старый и ленивый :dirol: leasantry:

:this:

 

:ireful1::ireful1::ireful1:

 

+1.

 

Леня Андрей! Ну я Вам правда говорю......пипл не сечет!!!!! Ешку 55АМГ без шильдиков от обычного АМГ обвеса отличат единицы!!!!! Люди как смотрят...глянул мельком.....ну "очкастый" и ладно....так-же и с 3-кой БМВ....лиди подумают какая заколхоженная треха.....(обычных их как грязи)....а вот реакция на порша однозначная....если еще и кабрик все просто шею сворачивают...ехал за таким в пробке, мужиг аж в сиденье вжался....даж мне было видно шо напрягает внимание окружающих! И потом таки накрылся крышей!

Редиски!!!! :smoke:





По теме....кстати С63 едет 4,5 секунды.....этож получается как Е63 АМГ.....и быстрее М3.....как-же в Бмв такое допустили!!!!! А? Боварец?

 

Мужиг лох и неудачник, на кабрик всегда все смотрят, иначе на кой болт он упал?

 

А тебе чаво нужно-то? Шоб усе на тебя глазели и показывали пальцем
Тыж не шоу-бизнес какой-то, а нормальный пацан, какое дело тебе до народу, самое главное - это кайф от езды и полное слияние смашиной и спортивные внутренние мировозрения....о как сказал

Нах тебе другое -то нужно?

PS.
Хотя к Поршу , да еще и кабрику я отношусь - ГУД!

:thank_you2:

 

Мине как раз не надо шобы пальцем показывали...надо чтобы кайф от езды! Быстро!!!! И не шибко заметно! leasantry: Поэтому и выбор между С63 и М3....
Андрей а с63 такой-же жесткий как и М? :this:

 

С63 АмГ ибо: красивше (3ка седан ваще урод ИМХО), технологично и ваще круто. Я более чем уверен, что АМг во второй половине 10х годов 21 века не смогли бы сделать ничего хуже, чем они могут сделать, а значит машина- конфетка.

Насчет М3 ее плюсы в динамике и "управляемости" (если они есть) т.п. можно думаю различить лишь после нескольких часов на треке, но в Тольяти трек думаю врятли это позволит сделать (не Нюрбург ринг всетаки)))), да и по обычным дорогам поприятнее все же он едет.


Всё ИМХО.

П.С. В сторону любых М (старых ли, новых ли) смотрел бы только в случае если выбираешь механику.

В контексте тачки выходного дня с автоматом, но ООООООЧЕНЬ бстрой и спортивной, выбор думаю очевиден.

П.П.С. Еще есть CLK63 АМГ б/у))))))

 

Глупый и смешной вопрос возник: а ты на чём нибудь из вышеперечисленного ездил за рулём? Или не за рулем? :smoke:

 

Ну как сказать....жесче чем на 220...да нормальная там подвеска, напоминает упругий мячик...думаю ты понимаешь....зубодробилка отсутствует.

leasantry:

ЗЫ.
Если тбе нужно еще мнения по С63, то Wolk и West тоже юзали, их мнения тоже можешь спросить.

 

Андрей!!!
Да я был-бы рад их мнение выслушать!!!! :thank_you2:

 

Я ж теоретик))))))

седни ездил на октавии РС 2,0Т.

ААААААААААААА Разрыыыыыыыывввввввввв:scare2::scare2::scare2::scare2::scare2::scare2:

МКПП 200 л.с. сила!!!!

Андрей, может все-таки Мкпп?

 

Мерседес мне внешне больше нравится, красивый! а едут оба авто очень достойно!

 

Ну разве он не прекрасен::thank_you2:

Швеция, март 2008. AMG-Тренинг.

 

Потестить удалось в самых жестких условиях...
C-шка самая достойная из троицы: C63, CLK63, SLK55 - все AMG-шки.
Все хороши, но они просто разные. Себе из них взял бы C63AMG.

А если серьезно, не вижу смысла в нашей стране
иметь такие заряженные авто. Ни одной трассы нет.
В Германии, Франции, Италии - десятки, В США - больше 100.

Никогда не раскроешь потенциал таких авто на обычных наших
дорогах. Штрафы становятся жесткими...leasantry:
Я после тренинга стал намного спокойнее ездить по дорогам.
С семьей особенно. Тренинг дал понимание и чувство, что далеко не всегда машина может подчиниться твоей воле. Особенно заряженная.
На треке цена ошибки - пять минут фотосессии у авто в снегу, лопаткой покопать. А в повседневной жизни ошибка может стать единственной и очень дорогой...:dntknw:

За те бабки, сколько стоят такие авто можно ДЕСЯТЬ ЛЕТ МИНИМУМ ДВАЖДЫ В ГОД ездить на такие вот 3-5 дневные покатухи: летние, зимение, в разные страны и в разных компаниях.
Ну эт мои такие выводы. :thank_you2:
Для нашей Родины: БОЛЬШОЙ, КОМФОРТНЫЙ: ML, GL, G, S, E:drinks:

 

Самый дикий:
Про себя прозвал "бешеной волчицей":
SLK55AMG Блэк серия. По началу вертлявая и
непослушная. Когда объездишь - исполнительница
самых смелых желаний. Автомабиль для шалунишек...

 

Спасибо Wolk!

 

Поясню еще свои мысли. Естественно, ИМХО и не более того.

Если есть много по настоящему лишних денег - можно и прикупить C63AMG.

Но сомневаюсь, что позволишь себе так гонять, как мог бы на треке.
Реши, что именно хочешь: владеть и лелеять авто и самолюбие, или реально
выжимать адреналин на треке. Совмещать в нашей стране пока не удастся - трасс нет. На обычных дорогах творить чудеса...мож, не нада?
Дорожная ситуация - эт главное, качество дорог - второе, жалко свой болид
станет после того, как оторвешь бампер с мясом где-нить или повеску укалечишь.

Для меня лично, мысль и осознание о "владении" менее ценны, чем драйв и удовольствие от гонок. Все авто yf nhtybyuf[ застрахованы, и если оторвешь бампер или перевернешься - ничто не омрачит дальнейшее твое участие. Тренинг продолжается в любую погоду...а свой бампер придется везти тут же в сервис...

Думайте сами, решайте сами..иметь или не иметь...

 

Да, обидно...Kleemann мой стоит в гараже.
Обслуженный, намытый. Готовый к боевым вылетам...
В понедельник суд. Если прав лишат на 4-6 мес. вот будет обыдно - то...

 

Знакомое до ностальгии словосочетание...:to_take_umbrage: