Мощность заводского ксенона (210 кузов)

На 210 кузовах ксенон какой мощности? 35Вт или 55 Вт?
Если все-таки 35 Вт, то есть ли смысл менять его на 55Вт?

 

Ниразу не встречал ксенона, другой мощности, кроме как 35 Вт :dntknw:

 

ксенон 35 галоген 55 ИМО

 

В одессе всё есть :rofl:

 

Можно тут спросить? Как часто лампы ксенона над менять? 208-й кузофф. Сильно они "садятся" со временем? Хочется света поболе. Стекла уже полирнул.

 

Примерно 3000 часов они "ходят", потом постепенно спектр уходит, и продолжая светить, перестаёт освещать. На практике, при езде постоянно с включенным светом, приходится менять лампы раз в 2-3 года :thank_you2:

 

Варианты ламп есть? Оптика ХЕЛЛА 98 г. 01. 208-й. Нужно света!

 

D2R там, Осрам или Филипс :thank_you2:

 

Спасибо. Поисчем в Екзисте.

 

Осрам прикольнее Филлипса, кстати.

 

Wolk ксенон меняется только в паре.:thank_you2:

 

Заводского наверное нет.
Но есть много альтернатив с мощнеостью 55Вт.

 

Угу. Заметил, что освещать стали хуже. Буду менять сразу пару.

 

А смысл? Насколько понимаю, это всего лишь потребление энергии, а сила светового потока ксенона определяется его температурой, в Кельвинах :thank_you2:

 

Прикалываешь? leasantry:
Конэшно в паре:sclerosis:

С полировкой опртики ничего не вышло. Говорят "нет эффекта".
Гонят скорее всего (забыли, теперь отмазки придумывают):dirol:

 

Сам посмотри, отполированы, или нет, обычно явно видно :thank_you2: Риски только глубокие после полировки остаются, и матовость пропадает leasantry:

 

Да нет,я так чисто поумничать,нужно ведь чего вякнуть толкового!:dirol:

 

Да вроде пробовали отполировать, говорят много ртсок.
Там на каком -то перце испытывают новую технологию: чистят, моют и обезжиривают. Потом покрывают спецлаком и потом полируют. На мне не стали пробовать (П...й получали уже). Если все удачно будет,
мож так и сделаю.

 

Насколько я помню, сила светового потока определяется в люминах. А температуры в кельвинах. От температуры зависит и цвет. 5000 кельвинов белый, все что выше синее . А все что ниже желтее.

 

Самый яркий свет помоему при температуре 4500-5000 все-что больше или меньше имеет меньшую силу светового потока.
вот ссылка подробная
http://www.xenon-agava.ru/html/selection_of_colors.html

 

Если уж на то пошло, то самый "правильный" свет ксенона - 4000К, а всё остальное - колхоз :dirol:

 

Что цвет зависит от температуры - это и так всем понятно. Самый оптимальный всё же - от 4000 до 4300К, но уж никак не 5000. :nea: А про силу светю потока, всё верно, только не в люминах, а в люменах При подборе ксенона этот параметр не используется, хватает температуры свечения :thank_you2:

 

согласен, только попробуй найти в продаже 4300. Стандарт 6000 и выше. За орфографию не ручаюсь. Может и в люменах. Я не хотел "зацепить" просто хотел добавить.

 

Легко,:thank_you2: более того, в противотуманки, и в те машины, где ксенона не было, только такой и ставлю