К ак это частенько случается в современном мире, редкому продукту удаётся остаться в тайне до самой премьеры. И чем выше интерес публики — тем больше вероятность утечек. Купе Mercedes S-класса не стало исключением — сначала в Сети появились шпионские фото машины в лёгком камуфляже, а буквально на следующий день и первая фирменная фотография серийного преемника модели CL. Судя по ней, мы были правы, когда предполагали, что внешность концепта, показанного во Франкфурте, действительно близка к серии. От шоу-кара купе S-класса отличается иной графикой фар и формой бампера, а также обычными дверными ручками и зеркалами, которые пришли на смену совсем концептуальным. А вот линии и пропорции кузова сохранились. На шпионских снимках видно, что у купе S-класса будет панорамная стеклянная крыша. Официальная премьера может случиться совсем скоро, вряд ли в компании будут ждать открытия автосалона в Женеве. Тогда мы узнаем подробности о технических характеристиках, однако уже сейчас есть ряд предположений о моторной линейке. Скорее всего, силовые агрегаты купе унаследует от седана, а значит, мы увидим двигатели V8 объёмом 4,6 и 5,5 л, а также шестилитровый наддувный мотор V12 в двух степенях форсировки — 530 и 630 л.с. Также можно ожидать появление гибридной модификации. Купе S-класса получит девятиступенчатый «автомат» 9G Tronic, который, к слову, седану пока не предлагается, а устанавливается лишь на автомобили E-класса. Он изначально спроектирован с запасом прочности, позволяющим переваривать до 1000 Н•м крутящего момента, а значит, на самых мощных вариантах купе его появления тоже можно ожидать. Архитектура салона у купе в целом близка к интерьеру седана, однако есть немало отличий. В частности, иная отделка с большим количеством дерева и металлических вставок, новый руль, менее стилизованный под ретро, и отсутствие аналоговых часов в центре передней панели. На данный момент купе такого класса у прямых конкурентов Мерседеса попросту нет. Ходят разговоры, что вскоре аналог может появиться у компании BMW в виде двухдверки восьмой серии, а про ответ от Audi ничего не слышно. Поэтому автомобилю из Штутгарта придётся конкурировать с заметно более дорогими Bentley Continental GT да Rolls-Royce Wraith. И если дотянуться до Роллс-Ройса будет явно сложно, то благодаря огромному скачку в качестве, уровне отделки и оснащении спор с Bentley за покупательские сердца (и кошельки) вполне может удасться. http://www.drive.ru/spy/mercedes/52f8a59e94a656b0edec08df.html
