выбор есть всегда,но выбрать иногда не просто...

привет всем
в общем скора предстоит покупать первую машину,это будет через года 2-3.А сейчас коплю и в общем присматриваюсь к ценам машина и тому что смогу потянуть)!
к 18 будет около 300рублей точно и +-50,в месяц могу без бенза и налогов уделять на авто 10к=)
хочется НАДЕЖНОЕ авто на каждый день для города,частых поездок и иногда поиграть на дорогах.выбор пал на:бмв е39,хонду прелюд5,опель амега в и мерседес E-klasse (W210) E 240 (170 Hp)-все на механике.........
что посоветуете?
как она по надежности,при такой мощности резвая авто(если будет мощнее куплю мощнее),сколько в год на нее уходит(то,поломки и т.п.),за такую сумму реально купить эту машину,что ждать от нее за такую сумму,слабые места какие??в общем краткое описание и посоветуйте,стоит ли брать ее или что-то из моего списка,а может что-то еще...?

заранее благодарю.....
зы:отвечайте не как любители мерса,а как здравые и рассудительные люди

 

или не Е 240,а Е210...в общем запутался в "е".........(и еще как она с карозией дружит или нет?)
вот такую-

 

Ты машину бедешь через 2 года брать?

тогда если сохранятся хорошие 210 и омеги - то будт стОить 200-250, а е39 в бол-ве развалятся, и брать можно будет только начиная года с 2000 тыщ за 350-400

Хотя мерсов с омегами тоже мало сотанется нормальных)

 

ну почему же?згниют все 90х годов,а начиная с 2000годов авто будет в достойном состояние,да брать буду через 2 года......
ведь 12-13 лет для мерса не беда?

 

не от года зависит. я даже слышал байки, что на рестайловых 210 металл тоньше))


Просто с каждым годом их будет все меньше и меньше, как сейчас 124)
с бюджетом 300-400 вполне возьмешь нормального 210, тока повыбираешь месяцок-другой самый лучший подождешь)

 

для ухоженного нет)

 

да.вот то что они "вымирают" меня волнует......и сами цены на них,выростут или упадут хрен поймешь,Россия всетаки(

 

Мерса W210 возьмешь за 300 но ввалишь в него гораздо больше 50. Это дорестайл. Если без вложений, то за него не меньше 350 хозяин попросит (до 400-420). А для рестайла без вложений отдашь от 450 и выше...

 

конечно вниз, это ж не 126 купе))

 

вот это меня и пугает(((боюсь того что куплю и что-то сломается такое что потребует дорогого ремонта((((или задолбают мелкие поломки(типо воздухамера)

 

то что в низ меня радует=)

 

трудно будет наити за эти деньги с нормальным автоматом но можно

 

эээ...дружок,я написал без автомата)!только механника!автомат-это только слабое звено таких авто,так что только механника да и она резвей и круче:kote:

 

мне автомат нравится, в т.ч. тем, что даже если и сломается, то перебрал от (от 15 до 50к) и забыл еще на 300-500 тыщ)))

 

ну ты ж пишешь, что 10 тысяч на мелкие ремонты в месяц готов ртратить - больше ухоженный аппарат врят ли вытянет.

У меня 124, за пол-года из внезапных поломок был только лопнувший бачок антифриза...

 

ясна=))))
хочется услышать отзывы на счет этого и других мерса"водов........

 

к слову бачек стоил 1500)

 

Взяв ухоженный экземпляр за 300-350 даже сейчас, вложить еще 20-50, и проблем знать не должен по идее, но важно сразу взять нормальный экземпляр, и тут принцип лотереи все-таки есть(

 

но раз это "лотерея",то мы будем жульничать и поедем на полную диагностику=)))
(план токав-пойти с умным мерседес"водом посмотрим много вариантов,отсеем самые достойные и их на диагностику а там уже и будет ясно)

спасибо

 

мерседес:smoke:

 

оригинальный около 3к.

я в ценах на другие марки не ориентируюсь особо, но считаю что это недорого...

ЗЫ: так или иначе самые сладкие варианты улетают от пары дней до двух недель, поэтому начинай искать когда тыщ 250-300 хотя б на кармане будет)

А сейчас пока почитай форум, болячки. отзывы и т.д.)

 

угу,этим и занимаюсь=)

 

????ау

 

чет столько людей на форуме,а ответов "0":dash1:

 

210 это классика за 350 моно найти экзЕмплЕр, но пробег для 98 года около 300 тыш это замена цепи и.т.д. Еще коррозия на крыльях арочныз просранстваз у резинок водостоков, где аккумулятор,под передним бампером и крылья, крышка багажника(я на своей все пробки вынул сразу. Но это всё лирика. Стиль от вождения комфорт и безопасность дороги на нем неизменна (я про мерседес вообщем). Продал свой и хочется опять.
делали бы 124 до 2000 года не раздумывая взял бы-точно вот конструктор

 

ты ведь не просто так написал слово экземпляр так?!

 

ага поэтому хорошенько подумай конфорт и за комфорт!

 

Надо выбирать. Если готов отдать около 300 за дорестайл, то будь готов вывалить около 100 за приведение его в порядок, пусть и постепенно. Дорестайл очень надежен, плохого ничего не скажу. Ломается редко. Тот же расходомер, про который ты пишешь, он раз меняется и забывается, и то, при условии, что он действительно убитый. А это по выхлопу чувствуется сразу. Выбирай с хорошим двигателем, чистым (не вымытым, а без подтеков!), коробка чтоб не дергала при переключениях, проверь как на кик-даун реагирует машинка. Самое главное, чтоб работала вся электрика, все кнопочки, фары, дворник, свет в салоне, чип-ключ чтоб открывал и закрывал двери. Проверь подвеску на подъемнике. Все остальное, в том числе ржавчина на арках, отсутствие пола, пороги и т.д. всё делается без проблем. Остается только сразу сменить масло в двигателе, в коробке (если потребуется), все жидкости, перезаправить кондей, свечи, фильтры и ты на реальном коне. И самое главное, доволен комфортом и любимой машинкой. У Мерседеса нет понятия года, есть понятие - состояние. Ищи и найдешь

 

дА! тАК ТОЧНО!:redbul:

 

спасибо=)
все таки выбор такой или е39 или 210 все на ручке....если что-то пойдет не так и с лаве будет туго то 12купе ваз и в корч его=)
спасибо,на осмотр машины пойду конечно с тем или иным спецом марки........
сейчас остается только копить.следить за ценами,учится-мат чась мой дом,да и учится все эти ЕГЭ скора(((