Тюнинг 124 E420 sportline. Нужны советы знающих людей!

чёт ты загнул с ценами)))))200000 кусков, 90000 кусков)))у меня диски в автомагазине РУСЬ стоят 4740 за шт))))))))по твоим по счётам и доработкам вот тебе проще AMG купить тюнингованный))))

 

Лампы IPF рулят + новые отражатели, стекла. и правильная регулировка)

 

Мить, ты цены смотрел на них? я вообще не верю в их замечательные качества, ничего там нельзя принципиально улучшить...я так думаю...

 

рассказываю про хром и бамперы АМГ...это засада...нет там ни дырочек, ни возможности просто их установить, потому что по внутреннему краю идёт выступ...
сам думаю...придёться спиливать выступ, сверлить дырки...простите отверстия...

 

Говорил с челом из магаза по оптике - есть корейский аналог на 30 процентов дешевле, но.

Скажем две новых фары - 15кР. А за 3кР или за 8 купишь лампы - думаю уже не важно, особенно учитывая подход автора к своему автоleasantry:leasantry:

ЗЫ: не подумал, что галогенки перегорать могут часто - тут засада конечно...

Значит найти корею хорошую

 

с ними тоже осторожнее, уже есть преценденты составления протоколов за них, как за ксенон.
не потому что они запрещены, а потому что ДПСники у нас только по 3 класса заканчивали

 

НЕ правда! у меня знакомый 9 закончил, но это еденичный случай:whistle2:

 

во жесть:shocking: отак там же блоков нет, никаких лишних проводов не торчит, че они моск тогда делают?


ЗЫ: это значит ко всяким блювижнам тоже придираться могут начать:dash1:

 

Лёнь, ну ты хоть мне объясни, что это за лампы такие...:thank_you2:

 

а хрен его знает, я про них услышал пару недель назад только

 

• Cерия XX по сравнению с обычной колбой, эта колба в 2 раза более эффективна благодаря большему давлению газа внутри неё.
• Более толстая колба = больше газа в ней = повышенная яркость.
• Внутри колбы находится противоударный стабилизатор.
• Большая часть составного газа в колбе составляет xenon, что позволяет сделать нить накала тоньше и длиннее, используя особенные свойства газа xenon, также благодаря ксенону и увеличенной колбе создается более высокое давление в колбе и, как следствие, - увеличение яркости и светового Потока (lm) автолампы, при допустимой для бортовой сети нагрузке.
• Используйте повышенную мощность на более часто применяемом ближнем свете.
• Вы сможете оценить яркость ближнего света и безопасность езды ночью.
• Нет необходимости заменять заводские реле и проводку ближнего света.
• Заменяется на заводскую лампу ближнего света 60/55w (55w).
• Возможна установка в пластиковые фары.

 

Обычный галоген, но с температурой, близкой к ксенону, и некислым ценником

 

За лампы в своё время на 124 филипс покупал 1200 рублей пара

 

АйПиЭф покупал в своё время по сто долларов

 

в кунцево сейчас корея стоит примерно этих же денег:shocking::shocking::shocking::dash1::dash1::dash1:

 

Я не про ксенон

 

баз нет бакс не 40 был!

 

я нифига не понял, но ты достучался до моего сердца

 

Неа я тому, чё то непонятно идея преследования ксенона при использовании тюнинга-моно заменить на взаимозачётные лампы? Так что ль?:dash1:

 

Похоже на то.
Митяй, Pifagor, Bavarezz, SLAY 4matik, E320 Sportline, спасибо за информацию по лампам :thank_you2:

 

Да уж...
Я с передним AMG бампером заказал свои накладки "бумеранги". В общем-то наружный край у них и у бампера совпадают. Есть небольшая нестыковка по внутреннему краю и у решётки радиатора.



Справа выступ должен точно повторять решётку радиатора, но из-за того, что AMG бампер чуть шире, эта часть немного не достаёт до решётки.
Мой бампер сидел чуть глубже, чем новый. Если новый так же утопить миллиметров на 4-5, то по внутреннему краю всё будет О.К.
Когда буду заново разбирать и красить, то посмотрю, можно ли его чуть утопить. Если да, то перед будет почти в норме. Надо будет сделать шаблон бумеранга и померить вживую. Смущает немного часть у решётки радиатора.
Потом, когда задний сниму, тоже надо будет накладку мерить. Если повторит контур, то можно будет такую же заказать.
Да, на счёт крепления - нужно точно отверстия рассчитать, хотя и с погрешностью можно небольшой. Потом чуть рассверлить и приклеить на эпоксидный клей, например, плюс изнутри



за эти 5 штырей закрепить.
Вот ведь! А всего-то, надо было немцам AMG с хромом сделать.
Листва своя с хромом, листва на крылья от "Волчка" тоже...
На крайняк придётся отказаться от этих понтов.

 

Есть вопрос к знатокам Е500 124.
По нескольким WIN сегодня у дилера посмотрели и сказали только размер дисков:
8 1/4Jх17 и без ЕТ.
Подскажите, пожалуйста, какой размер резины идёт на Е500 124?
И какой ЕТ на эти диски?
Сам, на сколько смог узнать из интернета, думаю ЕТ 34, а резина 245(235)/45/17. Но очень сомневаюсь...
Заранее спасибо!

 

...Да, жаль не исправить предыдущее сообщение, - конечно вопрос по колёсам для Е500 124.

 

Смотрели по этим WIN:
WDB1240361C195558
WDB1240361C129729
WDB1240361C141630

Вроде кроме расширенных арок на Е500, что даёт поставить колёса по шире, там и сами арки по глубже? И диаметр колеса чуть больше? чем на обычном 124?
Из-за наших Екатеринбургских дорог приходится бороться за каждый миллиметр высоты профиля резины.

 

на 500 в стоке 16 если не ошибаюсь, из-за больших суппортов

 

Да, по WIN пробивается 16" и 17", узнать бы диаметр колеса...

 

Нашёл вот тут http://www.mercefreaken.com/modellene/124/e500.htm:
По дискам: 8J x16 H2 без ЕТ
По резине: 225/55ZR16
Получается, что от Е420 отличается:
Ширина передней колеи: Е420 - 1511 мм. Е500 - 1538 мм.
Ширина задней колеи: Е420 - 1497 мм. Е500 - 1529 мм.
На Е500 передняя колея шире на 27 мм. Задняя на 32 мм.
Значит переднее колесо наружу больше торчит по стандарту на 13,5 мм.
Заднее на 16 мм.
Значит ли это, что на столько же и разница в ширине арок?
Выходит ЕТ на Е500:
при стандартной ширине резины на Е420 215 мм. ЕТ 46 и Е500 225 мм. =
перед ЕТ 37-38
зад ЕТ 35?
Диаметр колеса на Е420 - 642 мм.
Диаметр колеса на Е500 - 654 мм. Разница на 12 мм.
То есть значит, что арка у Е500 глубже на 6 мм?
Если ошибаюсь, подскажите, пожалуйста! :thank_you2:

 

смотри, вот что у Гордея на сайте написано, это данные из ODUS по всем 124:

7.5J x 17 ET 42, tyre size 225/45
7.5J x 16 ET 37, tyre size 205/55
7J x 15 ET 35
7J x 15 ET 38
8J x 17 ET 28, tyre size 235/45, 225/45(доработки арок кроме E500)
7,5J x 16 ET 31(доработки арок)
7.5J x 16 ET 41
8,5J x 17 ET 30(доработки арок кроме E500)
8J x 17 ET 30, 235/45, 225/45(доработки арок кроме E500)
7.5J x 17 ET 42, tyre size 225/45
7.5J x 16 ET41-42 tyre size 225/50
6.5J x 15 ET 48, tyre size 195/65 R15
6.5J x 15 ET 49, tyre size 195/65 R15
8J x 16 ET 34, tyre size 225/55 R16(доработки арок кроме E500)
6.5J x 15 ET 44, tyre size 195/65 R15
7J x 15 ET 41, tyre size 205/60 R15
7J x 15 ET 42, tyre size 205/60 R15
7J x 16 ET 46, tyre size 215/55 R16
8.25J x 17 ET 34, tyre size 245/45 R17(500) 235/45 R17(доработки арок кроме E500)

 

Спасибо, Pifagor! :thank_you2:
Вот ведь, в голове уже начал на автомате работать шинный калькулятор и там же происходит "автоматический" подбор дисков из базы AMG. :scratch_one-s_head: