Прошу помоч советом (S600)

Здраствуйте уважаемые владельцы уважаемой марки
Так уж получилось, что при выборе машины я неизбежно приходил к S600 W140. Не могу точно сказать почему, наверное просто потому что подходя только к этой машине, я могу с уверенностью сказать "это МОЯ машина". Стоимость небольшая, да и найти не проблемма. НО! Лично я хоть и занимаюсь "по-жизни" железом, но не автомобильным, и профессионалом никак не могу быть. А кто знает, что "там внутри"? Но все это лирика, и мне интересно не сколько описание конкретного экземпляра, а общая картина так сказать, на что я могу расчитывать, покупая такую машину. Кто-то говорит, что каждый месяц ремонт на 100 000р, кто-то говорит об обратном. Поэтому я прошу уважаемых членов клуба вкрадце описать ситуацию, на что я могу расчитывать.
Примеры понравившихся мне автомобилей - http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4879608.html, http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4745780.html

Заранее благодарю за помощь, и прошу простить что своё первое общение начинаю с вопросов

 

приветствую)

Первый вариант ваще не вызвал эмоций, второй нужно смотреть)

Бюджет какой, до 300?

вообще в этом бюджете в основном одни помойки, возможно у меня просто слишком идеалистичное отношение к 140...

об особенностях 120 движка уже читали? По обслуге реально подороже выйдет, чем 420 500 (119 мотор)

За год 100 штук запросто вытянет, если нежданчиков особых не будет)

 

Ну примеры это так, для примера
В основном одни помойки, значит если есть человек, мастер своего дела, который занимается подбором, то все таки можно попробовать подыскать стоящий вариант, или безумные траты будут по-любому? По поводу М120-го движка пока я понял только одно - во всех прайсах он самый дорогой в ремонте и обслуживании.

Просто я не представляю, вообще, как часто ломаются такие машины. У меня был вазовский хлам, из-за которого пришлось провести интернет в гараж, так как я там проводил больше времени чем дома, и новый шевролет вива, который не ломался вообще никогда А что ждать от этого огромного шестилитрового монстра - не понятно.

 

Тут уж реально как повезет.

но общий запаса прочности огромный)

На авто.ру 5-10 автомобилей, которые явно не дрова, но они от 400-500+

и то, сломаться как в люьой машине может какая-ть мелочь, а на 140 мелочи стоют нормальных денег(((

 

А можно пример (из тех что не дрова)?
К сожалению да, расчет был тысяч на 250. Не хочется покупать Приору или еще какой-нибудь бред.

 

По фото достаточно сложно сказать о машине. То что почти все они битые - факт, главное как сделаны. Эти машины очень надежны. Цены на запчасти средние. В общем для того, чтобы машина не приподнесла сюрприза надо при выборе досконально её диагностировать на профильном сервисе. Особое внимание обратить на состояние АКПП, редуктор, двигатель так как это самые дорогие в обслуживании узлы. Если с ними все отлично, то остальное, в плане железа, сделать реально.

 

за эту сумму лучше 124 искать. Знаю за 350 оооч класный аппарат.

в том что битые я бы не заострял внимания, я говорю об общей "убитости"(((

 

250 в 140-600 стоят только документы.
сама машина стоит еще 200 минимум.

 

АКПП для меня ваще расходник - от 15 до 50кр.

Двигатель, редуктор и т.п. - тоже можно починить=-купить.

А вот общее состояние должно быть как минимум на 4.

Например если есть присоски - то в случае их поломки это потребует нормальных вложений, с климатом , если есть проблемы, тоже можно долго трах"""ся, как и с любыми другими узлами, и на 140 это все стоит далеко не копейки.

Была на форуме тема человека о куп е140 CL - он 250 за пару месяцев вложил, доводя аппара до идеала (изначально машина толи за 500, толи за 600 бралась)

Если планируется покупка дров за 250, и дальнейшее убивание бывшей легенды, то тут я на вопросы ответить не смогу...


ИМХО 250 кр - бюджет для 124, простеньких 210, цешек с движками до 2,8л... и даже они при доводке полтиинник запросто сожрутleasantry:leasantry:leasantry:

:thank_you2::thank_you2::thank_you2:

 

подкорректируем.

за 350 знаю 140 оч хороший)

а 124 с десяток на авто.ру в бюджете до 300, которые заслуживают внимания

 

Сомневаюсь что за переборку АКПП 15 тысяч кто-то возьмет. Переборка с гарантией год 40 тысяч стоит; Про 12 цилиндровый я промолчу, там попасть можно на половину стоимости машины, редуктор 20 тысяч. Если гнилая - проваривается без проблем. Крылья и т.д. меняются легко.
С климатом, пожалуй, соглашусь. Заменой одного радиатора может и не обойтись. Надо тоже проверять. И не вестись на то что он не заправлен, потому что не сезон типа

 

Добивание машины никак не планируется, у меня болезнь - доводить до идеала, дорабатывать и поднимать все, что попадается мне под руку. Я думаю что при выборе основными критериями будет двигатель, т.к. с ним надо полагать возможен самый головняк.

Да ладно вам ребят, все это цветочки по сравнению с транспортным налогом За пять-семь лет - отдашь стоимость машины.

 

Может есть смысл 3.2 рассмотреть?

 

S600 с двигателем 3,2? Смысл рассмотреть конечно есть, но будет ли большая разница в цене самого автомобиля?

 

Мое ИМХО. Денег немного? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5011638.html берем этот или подобного плана. Ездием, радуемся, почти не чиним, копим, через года 2 берем с500-с600 за 500-700 тыщ в приблизительно таком же состояниии, тока по возможности в фулле, 97-98 г.в.с пробегом 100-200 и т.д. и т.п. После ДОЛГИХ поисков.

Возьмешь сейчас за 250, вложишь 300, а он все равно не будет такой, какие сечас продают за 600+

либо 124.

Тем более если большие движки любишь вот например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5056447.html (этот авто вроде за 250 гготовы отдать)

 

еще посоветую автору искать тачки под ремонт.

Недавно на югах продавали с600 97 вроде года с неисправной коробкой за 180...

 

Да, так было бы разумно. Но дьявольская мысль поселилась в голове и пустила корни, взяла рупор и громко кричит "эсшисот!!!...эсшисот!!!...эсшисот!!!"

Может кредит взять

 

Кстати, Митяй прав. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5011638.html - отличный вариант. И в обслуживании дешевле 6 литрового движка и по налогам легче.

 

самое главное, что это абсолютно ухоженный аппарат, в который вкладывали деньги. Если бы у меня щас была бы цель купить машину - я б напрягся и взял этого.

поверь, он удовольствия принесет в два раза больше, чем убитый 600. в помойках ваще нет ощущения мерседеса, есть ощущение старой помойки...

 

не стоит оно того... Зачем себя добровольно загонять в кабалу?

хотя если есть стабильный немаленький доход... Но ведь его даже не закаскуешь... Угонят, разобьют, а кредит все равно платить...

 

Ну попробую все таки поискать хороший S600.
На него и кредит-то наверное не дадут, уже 15 лет машине. Просто платить по чуть чуть проще, чем сразу отдать три сотки, которые вместо этого можно вложить в более нужное дело.

 

Странно размышляете, Arthas.
Вам люди советуют, которые не один год и не на одном автомобиле этой марки катаются.. Если Вы не можете взять тот вариант, что Митяй предлагает, то как Вы планируете за 250 взять s600 с 12 цилиндровым двигателем и без вложений?? Честно говоря, я не понимаю. Тем более, что налог на s600 будет больше 40 тысяч в год, а его еще и поднять хотят.. В предложенном варианте двигатель 3.2, что и по налогам дешевле в разы и в обслуживании. Мне лично тот 3.2 очень понравился, за исключением желтых фар, но это меняется за 10 минут без проблем за копейки.
За 250 тысяч s600 без вложений не будет однозначно!

 

факт!

я кстати тот вариант люблю за его аутентичность)

Единственный косвенный минус - КЕ-джетроник, но на данном экземпляре он настроенleasantry:

 

Nick_MV - я вовсе не ищу халявы, как может показаться. Просто я хочу S600, он мне просто физически необходим, но не могу за него платить 500К, не могу и все, понимаете? Я вовсе не говорю, что планирую купить S600 V12 без вложений. Я хотел бы купить за 250 S600, который потребовал бы меньших вложений, чем остальные S600 за 250. Да и тем более - это будет не машина на каждый день, и даже не для выездов за город. Скорее для коротких поездок вечером "куда-нибудь" и просто для того, чтобы он был.

 

И даже налог не пугает?
А так смысл понятен, логично все тогда..

 

Налог..знаете, это такая интересная вещь... Вот допустим я попал на двиган, отдал 100 000 за ремонт. Я знаю за что я отдал 100 000, за то что не слушал советов, и идя в разрез со здравым смыслом купил такой аппарат за такие маленькие деньги, но все-таки - я купил его осознано, и винить не кого. Да и двигатель после этого будет хорош
Но когда с меня требуют 64К в год, просто за то, что у меня есть машина - честное пионерское - я не знаю, за что и почему. У нас в городе дороги состоят из ям в пол метра и глубиной 10-20 см. И при этом я должен платить деньги за то, что их якобы ремонтируют. Я так не думаю. Но это, уже совсем другая история.

 

нифига не логично, машина купленная за 250 никогда не станет такой как продают за 500-700. а деньги время и душа потрачены. В расчет не берем исключительные случаи везения, потипу того 600 с нерабочим коробом за 180, и то неизвестно что там еще всплывет потом)))

Я предложил самый клевый вариант. Кстати продать тот 320 будет проще) Нужно покупать и радоваться, а не покупать и чинить-чинить-чинить.

поверьте.

у меня 124, 4,5 года в РФ, вроде неплохой, но все равно есть некоторые недочеты (общей суммой тыщ на 20-30кр) и то меня это бесит, иногда думаю -фигли взял, надо было сразу за 350 брать))) но тут уж выбора не было)

Поэтому варианта два - сидеть ждать у моря погоды, и возможно вам повезет и вы возьмете норм аппарат за 250.

2. Пару постов выше я написал)

Кстати есть 3 вариант - редко, но продают хорошие 500 и 600-ые стосорокеты за 350, но висят они пару дней, неделю максимум, поэтому мониторьте каждый день авто.ру, звоните, смотрите, диагоностируйте, и может вам повезет, и вы купите машину мечты)

 

не знаю кстати нравится или нет но вот как вариант взять машину в идеальном состоянии и не париться, и накопить потом на стосорокет, будет связка из 90-х))
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5135694.html

 

Нене, если я бы и купил какую-то машину для души, кроме S600, то это был бы Lincoln Town Car года 96-97, в таком кузове - http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4951674.html

 

Не, Mercedes есть Mercedes.. Америкос тож ниче, но не то..