"Сильверстоун" зафиксировал беспрецедентный спрос на билеты "Сильверстоун" зафиксировал беспрецедентный спрос на билеты после того, как было объявлено о том, что этот автодром примет Гран-при Великобритании сезона-2010. Во вторник организаторы сообщили о том, что за 24 часа было распродано около 6500 билетов, что принесло более £1.2 млн дохода. "Мы были поражены столь сильной заинтересованностью. Нам очень повезло, что "Сильверстоун" пользуется фантастической поддержкой со стороны болельщиков. С двумя британскими чемпионами, британской командой и Гран-при Великобритании есть все предпосылки оставаться оптимистом", – цитирует управляющего директора "Сильверстоуна" Ричарда Филлипса Autosport.
Пилоты признали Сенну величайшим гонщиком Формулы-1 Журнал Autosport провёл опрос 217 гонщиков Формулы-1. По итогам опроса пилоты признали величайшим гонщиком в истории Формулы-1 трёхкратного чемпиона мира Айртона Сенну, который опередил Михаэля Шумахера и Хуана Мануэля Фанхио. В числе гонщиков, которые приняли участие в голосовании, были Михаэль Шумахер, Хосе Фройлан Гонзалез, Пол Пьетш, Дженсон Баттон и большинство нынешних гонщиков.
Bild: "Мерседес" предложит Михаэлю Шумахеру ? 7 млн "Мерседес" собирается заплатить Михаэлю Шумахеру ? 7 млн, если он вернётся в Формулу-1 в качестве напарника Нико Росберга на сезон-2010, утверждает Bild. По информации издания, с таким предложением к 40-летнему пилоту обратится глава гоночного подразделения "Мерседеса" Норберт Хауг. Шумахер, который сейчас работает советником в "Феррари", зарабатывает ? 5 млн. Но, как пишет немецкая газета, "Мерседес" не готов предложить семикратному чемпиону мира существенно больше этой суммы. Исполнительный директор "Мерседеса" Ник Фрай сообщил, что имя напарника Росберга, скорее всего, будет объявлено в начале января 2010 года. "Возможно, мы сделаем объявление до Рождества, но вероятнее всего, что это случится в январе", - цитирует Фрая Times.
Семикратный чемпион Формулы-1 Михаэль Шумахер договорился о возвращении в гонки с командой «Мерседес». Единственное, что может помешать 40-летнему пилоту заявиться в Формулу на следующий сезон, – это плохое здоровье. По данным немецкого издания Focus, Шумахер, покинувший Формулу в 2006 году согласовал условия контракта с командой «Мерседес», которая раньше называлась «Браун» по имени ее руководителя Росса Брауна. Под этим названием конюшня выиграла Кубок конструкторов в чемпионате мира 2009 года. Сам Росс Браун в свое время работал вместе с Михаэлем Шумахером в «Феррари». Пилот «Брауна» Дженсон Баттон стал чемпионом 2009 года. Но после окончания сезона команду покинул сам Баттон и его партнер Рубенс Баррикелло. Пока в составе «Мерседеса» значится только один пилот — Нико Росберг. Куда денется боль? Шумахер согласился выступать в сезоне 2010 года за $5 млн в год, хотя ранее издание Bild сообщало о 7 млн фунтов стерлингов, предложенных семикратному чемпиону мира. «Мерседесу» удалось снизить цену более, чем в два раза, поскольку теперь Шумахер получит за сезон только 3,065 млн фунтов. Даже первая сумма взбесила экс-чемпиона Формулы Ники Лауду, который заявил следующее: «Деньги для Михаэля не важны, но если он вернутся в Формулу, то только для того, чтобы бороться за свой восьмой титул. А для такого пилота 7 миллионов фунтов — слишком не внушительная сумма». Летом 2009 года Шумахер уже собирался вернуться в большой спорт. Во время квалификационного заезда Гран-при Венгрии бразильский пилот «Феррари» Фелипе Масса попал в аварию, после чего выбыл как минимум до конца года. Немецкий чемпион был готов заменить Массу и стал усиленно готовиться к следующему Гран-при. Но выйти на старт помешала травма шеи, которая постоянно давала о себе знать. «Даже если я пройду курс лечения, боль останется»,— заявил гонщик.
A new points system for 2010 was approved by F1's governing body during a meeting of the World Motor Sport Council on Friday. The FIA's Monaco meeting means that grand prix winners next year will receive 25 instead of 10 points, while the nine finishers behind him also score points. It was also confirmed that - subject to the approval of the track - Korea will as scheduled host its inaugural race next October, while Abu Dhabi resumes its season finale place by swapping with Brazil. Another notable decision is that Alan Donnelly will no longer be the chief steward next year, and that permanent stewards will instead "sit with experienced former F1 drivers" to "reach decisions very efficiently". It is rumoured that Donnelly will move on to become FIA president Jean Todt's F1 Commissioner, who will travel to every race on the 2010 calendar. Measures to improve F1's spectacle, meanwhile, could be implemented when the Sporting Working Group meets next month to make recommendations to the World Motor Sport Council "to consider in advance of the 2010 F1 season", the FIA added. Странно, а кто раньше принимал решения в спорных ситуациях? Люди которые сами не катали?:shocking:
В Монте-Карло на этой неделе проходит автоспортивный бизнес-форум, кульминацией которого в воскресенье станет вручение заслуженных наград Дженсону Баттону и команде Brawn GP. А сегодня заседал Международный совет по автоспорту, принявший интересные поправки к схеме начисления по результатам гонки. В 2010 году очковая зона расширится до десяти позиций, что логично, учитывая возросшее количество участников. Победитель будет получать 25 баллов, серебряный призёр — 20, а бронзовый — 15 (сейчас они зарабатывают 10, 8 и 6 соответственно). Интересно, что для первой тройки гонщиков процентное соотношение баллов остаётся без изменений. Как мы упоминали ранее, незначительные дополнения будут внесены и в технический регламент Формулы. В 2010 году отменят дозаправки во время состязания и уменьшится допустимая ширина передних покрышек. По ходу завершившегося сезона выяснилось, что на передних колёсах слики изнашиваются куда раньше, чем на задних, а это усложняет командам балансировку машины. Без остановок для пополнения топливного запаса гонка, конечно, будет менее зрелищной: вспомним отрывающиеся топливные шланги у Массы и Ковалайнена (одному это стоило чемпионства, а другой в том инциденте даже немного «подогрел» Райкконена). Но поле для стратегических игр остаётся: никто не отменял обязательного использования двух типов резины во время заезда, да и на болидах с полными баками шины будут стираться быстрее. Хотя самой выигрышной станет тактика одного пит-стопа. Формат квалификации перестроили в соответствии с изменившимся количеством участников и запретом на дозаправки. Во всех трёх сессиях машины будут показывать время с «пустыми» баками, то есть поул достанется быстрейшему и точнейшему в пелотоне. По окончании первой части квалификации отсеются восемь самых медленных болидов, во втором сегменте покинут соревнования ещё восемь, и в третьем «акте» будут участвовать, как и раньше, десять машин. Минимальную допустимую массу автомобилей увеличат для комфортного размещения тяжёлой системы KERS, которая формально разрешена, хотя «конюшни» отказались от её использования. Члены Ассоциации команд Формулы-1 (FOTA) тоже собрались в Монако. В предыдущих сезонах презентацию болидов каждая команда устраивала отдельно от остальных, тратя баснословные суммы на аренду помещений, банкеты и красочные шоу. На сегодняшний день из-за ухудшения экономической обстановки в мире и усыхания бюджетов «конюшни» договорились в следующем году провести совместную премьеру своих машин. По заявлению Тони Фернандеса, главы малайзийского Лотуса, дебют состоится в Валенсии в последний уик-энд января. Время и место выбраны неслучайно: на февраль в Испании запланированы первые тесты автомобилей 2010 года. Кроме того, на судьбоносном совещании участники FOTA выбрали нового председателя. Им стал глава команды McLaren Мартин Уитмарш. В конце года он официально заменит Луку ди Монтедземоло, намеренного сосредоточиться на работе в Ferrari и концерне FIAT. Спортивной рабочей группой вместо Уитмарша будет управлять предводитель «конюшни» Red Bull Кристиан Хорнер. Росс Браун останется шефом технической рабочей группы. А над Renault F1, похоже, рассеиваются тучи. Как пишет английское издание BBC Sport, в следующем году команда сменит хозяина и у концерна останется небольшая доля в ней (25%). В 2010-м «конюшня» всё же будет продолжать выступления под флагами Renault. В качестве претендентов на её покупку называются Дэвид Ричардс, опытный управляющий, конструктор и гонщик, и Жерар Лопес, совладелец инвестиционного фонда Genii Capital. У второго, как уверяют журналисты, шансы выше. На форуме управляющие команд и представители FIA пришли к выводу, что, дабы привлекать молодую часть аудитории и отвечать духу времени, Формула-1 должна активнее осваивать современные медиатехнологии. В будущем доля телевизионных зрителей будет уменьшаться, им на смену приходит поколение, следящее за гонками по Сети. Запретят не только дозаправки: отныне нельзя использовать колёсные колпаки, поскольку в условиях нового регламента они снижают эффективность машин соперников на дистанции атаки. Впервые в Формуле-1 этот аэродинамический элемент был установлен на машину Ferrari в 2007-м. После разбирательств по поводу его легальности остальные команды также закрыли колпаками диски своих болидов.
Фрай: Шумахер был бы лучшим вариантом для нашей команды Исполнительный директор “Мерседеса” Ник Фрай признался, что Михаэль Шумахер был бы лучшим выбором в качестве пилота на доступное место в команде. “Его приход был бы очень хорош для нашей команды. Все в Формуле-1, не только наша команда, все они надеются, что это случится. Многие пилоты ещё доступны, если Михаэль решит не возвращаться. Тогда у нас есть альтернативный выбор, который нас устроит”, – цитирует Фрая BBC.
AutoHebdo: Герхард Бергер возглавит "Рено" Французское издание AutoHebdo сообщает, что новым боссом команды "Рено", скорее всего, станет бывший гонщик Формулы-1 и экс-совладелец "Торо Россо" Герхард Бергер. Напомним, что в среду "Рено" подтвердило продажу большей части акций компании Genii Capital.
Монсе: Вебер встретится с Хаугом и Брауном 22 декабря Как сообщает французский журналист Жан-Луи Монсе, менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер 22 декабря прибудет в Штутгарт, где встретится с Россом Брауном и Норбертом Хаугом. По мнению Монсе, Вебер прибудет для того, чтобы согласовать последние детали контракта на сезон-2010. Напомним, что, по сообщениям французской прессы, Шумахер в среду успешно прошёл медицинское обследование, которое было последней преградой перед подписанием контракта.
Михаэль Шумахер + Mercedes GP - Контракт подписан! Рождество, как известно, время чудес. Сегодняшняя пресс-конференция новоиспечённой команды Mercedes GP подтвердила, что мечта миллионов фанатов Красного Барона сбылась: Михаэль Шумахер возвращается в Формулу-1 в качестве призового пилота Серебряных стрел. По информации Autosport.com, соглашение подписано сразу на три года, что со стороны Мерседеса, конечно, рискованно: всё-таки Михаэлю в январе стукнет 41 год. Впрочем, пока и Браун, и Хауг, и сам семикратный чемпион мира говорят только о планах на ближайший сезон. В нём Шумахер намерен снова завоевать титул, о чём и заявил публично. Смело! Хотя для чего ещё возвращаться великому гонщику — не ради же денег, славы или дополнительных нескольких десятков очков в копилку достижений. Финансовая сторона дела, как обычно, не разглашается. По оценкам немецкой газеты Bild, сумма контракта составляет семь миллионов евро, английская Mirror пишет о 20 миллионах. Возможно, правы и те и другие, просто немцы имеют в виду один год, а британцы — три. Это больше, чем бывший Brawn предлагал действующему чемпиону Баттону, чей уход в McLaren теперь несколько прояснился. Скорее всего, возможность возвращения Шумахера в Штутгарте держали в уме достаточно давно и не стали удерживать англичанина во что бы то ни стало. В «конюшне» Mercedes GP Михаэль снова будет работать с Россом Брауном, в тандеме с которым выиграл все свои семь титулов и 91 гран-при: ведь Росс пришёл в Benetton в 1991 году одновременно с Михаэлем, вместе с ним присоединился к Ferrari в 1996-м и покинул Скудерию тогда, когда Шуми, как казалось, завершил карьеру. Грядущий чемпионат станет рекордным по суммарному количеству титулов, завоёванных теми, кто будет поставлен на стартовую решётку: выдающийся результат обеспечат Баттон, Хамильтон, Алонсо и Шумахер. Пока не исключён и камбэк Жака Вильнёва в составе USF1, но это было бы совсем уж чудом.
Petronas и Mercedes GP подписали контракт Малазийский нефтегазовый концерн Petronas и Mercedes GP подписали долгосрочный спонсорский контракт – в понедельник утром команда выпустила официальный пресс-релиз.... «Mercedes GP рада объявить о подписании долгосрочного соглашения с Petronas: отныне национальная малазийская нефтегазовая компания становится титульным партнером "Серебряных Стрел" – новой заводской команды – говорится в пресс-релизе. – С 2010-го года команда будет выступать в чемпионате мира как Mercedes GP PETRONAS Formula One Team, и логотипы Petronas займут заметное место на корпусах машин и будут использованы в её фирменном стиле. Богатое автоспортивное наследие Mercedes-Benz и многолетнее участие Petronas в Формуле 1 создает условия для сотрудничества двух компаний. Благодаря стратегическому партнерству с Mercedes-Benz, одним из самых престижных автомобильных брендов в мире, малазийский нефтегазовый гигант получит возможность для стабильного роста бизнеса, особенно на рынке массовых смазочных материалов. Дебют машины Mercedes GP PETRONAS Formula One Team состоится в Валенсии 1 февраля, накануне первых предсезонных тестов 2010-го года. Petronas остается титульным спонсором Гран При Малайзии, третьего этапа нового сезона, который пройдет на автодроме Сепанг 4-го апреля 2010-го года. Норберт Хауг, вице-президент Mercedes Motorsport: «Мы рады объявить о долгосрочном контракте с нашим новым титульным партнёром. Сотрудничество Daimler, нашего премиального бренда Mercedes-Benz и компании Petronas будет развиваться как на трассе, так и за её пределами. Я уверен, стороны гарантируют свою полную нацеленность на успех. База Petronas в Куала-Лумпур расположена в центре быстроразвивающегося региона, перспективного для автомобильной промышленности, что придаёт ещё большую ценность нашему партнёрству. В рамках договорённости об ограничении ресурсов Mercedes GP PETRONAS Formula One Team будет стремиться к достижению поставленных целей. Мы сделаем всё, чтобы добиться успеха, и предстоящий сезон, в котором не будет фундаментальных перемен в регламенте, станет интересным вызовом». Росс Браун, руководитель команды Mercedes GP PETRONAS: «Все сотрудники Mercedes GP рады подтверждению долгосрочного соглашения с Petronas, мы надеемся работать в тесном сотрудничестве с нашим новым партнёром. Союз премиального бренда Mercedes-Benz и такой престижной компании, как Petronas, даёт нашей команде фантастическую основу для конкуренции на самом серьёзном уровне, мы будем базироваться на нашем успехе в сезоне 2009 года, который принёс нам победу в личном зачёте и Кубке Конструкторов. Работа над машиной для сезона 2010 года идёт в соответствии с графиком, мы с нетерпением ждём появления "Серебряных Стрел" с логотипами Petronas на февральских тестах в Валенсии». === Конец цитаты === Показательно, что всего несколько дней назад руководство Petronas заявляло, что в 2010-м году не будет поддерживать ни одну из команд Формулы 1 и лишь останется титульным спонсором Гран При Малайзии
Schumacher confirms plan to stay in F1 until 2012 Michael Schumacher on Wednesday said he does not intend to return to formula one for one year only. It was announced earlier that, after a three-year 'retirement' following a 16-year grand prix career, the seven time world champion will be Nico Rosberg's teammate at Mercedes GP in 2010. He then told international media during a teleconference - whose quality was compromised due to the sheer number of global participants - that the intention is for more than the one-year contract that has been signed. "We are talking about a three year deal," said the 40-year-old German. "It is not a one-off thing. We are obviously looking for continuity." Schumacher also admitted that, after the intended three years in the cockpit - which will take him close to his 45th birthday - he could slot into an ambassadorial role for the German marque. "For sure there is also the possibility to work as ambassador for Mercedes," he is quoted as saying by German media. "That also makes sense." However, Schumacher also expressed some compunction about ending his 14-year relationship with Ferrari, with whom he secured his last five world championships and three subsequent years as advisor. "I had a special relationship with Ferrari and would not have come back for any old team," he said. "The factors of (former Ferrari technical director) Ross Brawn and Mercedes-Benz were really crucial." Schumacher clarified that his contract does not afford him undisputed number one status. "There were always these rumours that I always have a certain status. I can confirm that it was never the case. The team always decided the status, and that will be no different now," said the record-holding winner of 91 grands prix.
Ну че, в новом году, ждем битву макларен МЕРСЕДЕС и МЕРСЕДЕС GP :kote::kote::kote::kote::kote: :suba: :suba:
Соперники не дремлют! USF1 has launched an official website, including a video showing progress on its 2010 car. The new American entry's sporting director Peter Windsor recently denied Bernie Ecclestone's claim that it might not contest next year's world championship. "F1 has not only survived the global recession, it is expanding still further, with new races in new countries and a 26 car grid," said part of the welcome message. A video posted to USF1's official Youtube channel, meanwhile, shows the progress at the Charlotte headquarters, including the construction of the car's monocoque.Bosses of the USF1 and Campos teams have played down Bernie Ecclestone's claim that they are unlikely to be on the F1 grid in 2010. The F1 chief executive said this week that of the sport's four confirmed new teams, he has doubts about the aforementioned two. "I'm surprised Bernie said that," USF1 sporting director Peter Windsor told BBC Sport. "We will be there. We're in good shape. "Everything is going well and we are looking forward to the year," he added. "We've just finished the chassis and are now in the hands of (engine supplier) Cosworth." Windsor said there is no set deadline for completing the car at the American team's North Carolina base. It was reported this week that USF1 is close to announcing the signing of Argentine driver Jose Maria Lopez, because he has now belatedly completed an $8m sponsorship package. "We are trying to find the best drivers we can; there's no rush," said Windsor. "However, there will be a moment when we announce the drivers at the factory and that will be some time towards late January." Meanwhile, Adrian Campos said: "My opinion is Bernie does not have all the information. We are working very hard. "We are now very close to a title sponsor and a second driver. "We will be there -- otherwise we lose everything," said the Spaniard, while team boss Daniele Audetto said the Dallara-designed car is "almost ready".
В «Формуле-1» может появиться российский пилот Глава команды «Рено» Эрик Буйе заявил, что российский гонщик Виталий Петров является одним из кандидатов на место в команде в новом сезоне «Формулы-1». «В первую очередь я смотрю на талант, а уже затем на так называемые спонсорские возможности. Люди говорят, что мы присматриваемся к Петрову только потому, что он принесет много денег, но он не самый богатый из гонщиков, с которыми мы общаемся. Нам нельзя забывать, что в GP2 он занял второе место позади Нико Хюлькенберга. Его талант достаточно большой сам по себе, чтобы получить место в Ф-1», — цитирует Буйе ESPN F1. Буйе отметил, что команде очень важно набирать очки, а это гораздо проще делать с опытным пилотом. Представитель пресс-службы Виталия Петрова также подтвердил, что в 2010 году российский пилот возможно будет выступать в составе «Рено». Переговоры пока ведутся, но до первого февраля ситуация с будущим гонщика должна проясниться Подробнее: http://news.mail.ru/sport/3277719/
Mercedes представил пилотов и новую раскраску Команда Mercedes GP официально представила своих пилотов и боевую раскраску машин. Сама новая машина, которая получит индекс MGP W01, будет представлена публике 1 февраля, во время тестов в Валенсии. Росс Браун, глава команды: “Это особенный день. Во-первых, год назад у нашей команды не было будущего, а теперь у нас есть серьезный партнер. Во-вторых, я снова буду работать с Михаэлем Шумахером, которая придает команде дополнительную мотивацию. Перед Нико Росбергом открываются большие перспективы, ведь в качестве партнера он получит Михаэля. Он уже несколько лет выступает в Формуле-1, а теперь у него появится возможность понаблюдать за работой семикратного чемпиона. Но самое главное, что мы участвуем в возрождении марки Mercedes. Прошло 55 лет с тех пор, как в Формуле-1 работала заводская команда Mercedes. Я рад, что участвую в этом процессе”.
Система начисления очков снова изменилась Спортивная рабочая группа Формулы-1 предложила новую схему начисления очков. В частности, увеличена ценность победы, поскольку теперь разница между первым и вторым местами составит 7 очков. С 2003 года до конца прошлого года действовала схема 10-8-6-5-4-3-2-1. В связи с увеличением числа участников ФИА решила увеличить очковую зону до десяти позиций. Очки должны были начисляться по системе 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1. на очередном заседании Спортивной рабочей группы была предложена схема 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Звучали предложения давать очки за поул-позиции и лучшие круги в гонке, но они не получили поддержки всех участников чемпионата. Теперь новая схема начисления очков будет рассмотрена Комиссией Формулы-1 и Всемирным автоспортивным советом ФИА.
Виталий Петров станет напарником Роберта Кубицы в Renault F1? 12:32 MSK 28/01/2010, четверг, Auto Hebdo Виталий Петров Renault F1 все-таки остановила свой выбор на Виталии Петрове, – сообщает информированная французская газета Auto Hebdo, правда, без ссылок на конкретные источники. Газета пишет буквально следующее: «Renault F1 Team доверит Виталию Петрову быть напарником Роберта Кубицы в этом сезоне. Российский гонщик, вице-чемпион GP2, сядет за руль одной из Renault R30, презентация которой состоится 31 января в Валенсии. Виталий Петров смог принести 15 млн. евро команде, возглавляемой Эриком Буйе... …В 2009-м году Петров выиграл две гонки, семь раз поднимался на подиум и занял второе место в чемпионате GP2, уступив лишь Нико Хюлкенбергу. С приходом Виталия Петрова в Renault, вся тройка призеров прошлогоднего первенства GP2 дебютирует в Формуле 1, поскольку Хюлкенберг будет выступать в Williams, а Лукас ди Грасси – в Virgin». F1News.Ru удалось связаться с менеджером Петрова. «Если французы такие быстрые, то почему они не чемпионы мира?» - сказала Оксана Косаченко. Пресс-служба гонщика от комментариев воздержалась. В любом случае, предлагаем набраться терпения: до 31 января осталось только три дня.
Пресс-служба Виталия Петрова от комментариев пока воздерживается, но если данные Auto Hebdo окажутся верными, то уже 31 января на презентации нового болида Renault Петров появится в цветах французской конюшни. А всех нас остается только поздравить, так как теперь в Формуле-1 появился российский пилот! Краткая справка: Виталий Петров родился в 1984 году в г.Выборге. Спортивную карьеру начал в 1998 году в ралли. В 2001-02 гг. становился победителем Кубка Лада. Впоследствии выступал в гоночной серии «Формула Русь» и Formula Renault. В 2006-09 гг. выступал в серии GP2 и в прошлом году стал вице-чемпионом.
